發展歷程
發展歷程

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2016年12月30日
杭州機場T1航站樓到達出口在關閉4年后重新啟用,開啟了國內航站樓到達層T1和T3雙出口的模式,方便了旅客進出。
2016年12月30日
首都航空開通杭州-青島-溫哥華航線,每周3班,使用空客A330機型執飛。這是杭州機場首條通達加拿大的航線。
2016年12月29日
由杭州市旅委與機場公司共同建設的“杭州文明旅游服務中心”在杭州機場啟用。這是全國首個開設在國際機場的城市形象窗口和國際旅游服務點。
2016年12月28日
機場公司召開了全面對標管理活動動員大會,標志著公司全面對標管理活動正式啟動。
2016年12月21日凌晨
杭州圓通貨運航空開通杭州-成都全貨機航線,這是圓通航空首條運營航線。
2016年12月13日
杭州機場年旅客吞吐量首次突破3000萬人次,成為中國內地第10個邁入“3000萬級俱樂部”的機場,正式躋身世界繁忙機場行列,在杭州機場和浙江省民用航空業發展進程中都具有里程碑意義。
2016年11月15日
中國東方航空開通北京-杭州-澳大利亞悉尼航線,這是杭州機場首條直達大洋洲航線,每周3班,使用空客A330機型執飛。
2016年10月17日
四川航空開通成都-杭州-美國洛杉磯航線,每周2班,采用空客A330機型執飛。
2016年9月27日
機場公司召開G20杭州峰會總結表彰大會。會議傳達了習近平總書記關于G20杭州峰會工作批示精神及G20杭州峰會浙江省總結表彰大會精神,表彰了公司G20杭州峰會工作先進集體和先進個人,并就后峰會時代如何推動機場發展作出部署。
2016年9月20日
G20杭州峰會浙江省總結表彰大會在省人民大會堂隆重舉行。機場集團籌備充分、保障精準,圓滿完成參會各國元首和嘉賓的保障任務,被省委、省政府授予浙江省G20杭州峰會工作先進集體榮譽稱號。集團董事長、黨委書記王敏作為先進集體代表上主席臺領獎。
2016年9月4日-5日
二十國集團(G20)領導人第十一次峰會在杭州舉行。杭州機場圓滿完成了峰會及此前的相關會議航空運輸保障任務,樹立了良好的國門形象,得到各級領導高度肯定。
2016年8月30日
民航局正式批復同意換發杭州蕭山機場使用許可證,杭州機場06號跑道運行類別由Ⅰ類升級至Ⅱ類精密進近,成為全國第7家、華東第2家實施Ⅱ類運行的機場。
2016年8月25日
杭州機場雙跑道獨立運行飛行程序正式生效,標志著杭州機場具備了雙跑道同時起降航空器的能力。
2016年8月23日
G20峰會民航運輸安全保障工作專題會議在杭州機場召開,交通運輸部副部長、民航局局長馮正霖和浙江省副省長孫景淼等參加了會議。
2016年8月22日
機場城市大道(機場公路改建工程地面道路)正式通車,與機場公路(高架部分)一起成為峰會期間迎接國內外賓客的第一迎賓大道。
2016年8月18日
杭州機場首臺雙通道自助登機門試運行,降低了人工成本,提高登機口工作效率和旅客出行體驗。
2016年8月18日
機場公司全體員工統一換著2016年新款制服,以新的形象新面貌迎接G20峰會的到來。
2016年8月1日
經國家質量監督檢驗檢疫總局批準,杭州機場正式取得了進境食用水生動物指定口岸資質。
2016年7月15日
美國聯合航空開通杭州-舊金山航線。這是浙江省首條直達美洲的客運航線,每周3班,使用B787機型執飛。
2016年6月21日
杭州機場太陽能光伏發電系統正式投入使用。這是杭州機場第一個以綠色清潔能源代替常規能源的節能改造項目。
2016年6月17日
杭州機場圓滿完成Ⅱ類運行驗證試飛。
2016年6月1日
首條連接杭州機場與蕭山東部地區的公交線路416路正式開通運行
2016年5月6日
浙江省交通運輸廳和民航華東地區空中交通管理局在杭州正式簽署《共同推進浙江民航發展戰略合作協議》。機場公司參加了簽約儀式,并在協議框架下與民航浙江空管局建立航班增量、航班放行率及重大航空運輸活動保障考核激勵機制。
2016年5月3日
歷時兩年改建、備受各方關注,素有“省門第一路”之稱的杭州蕭山機場公路高架主線部分正式通車,為旅客抵離機場提供了極為便捷的通行條件。
2016年4月28日
杭州機場啟用了新的進離場飛行程序,減少了飛行沖突,有利于提升杭州機場空域容量和單位小時容量。
2016年4月2日
精功高杰公務機公司引進的第一架飛機抵達杭州機場,標志著以杭州機場作為總部的精工高杰公務機公司正式開始運營。
2016年3月份
杭州機場4名機坪塔臺指揮員在經過近兩年的培養后,順利取得了中國民航機場管制執照,成為國內首批持證上崗的機坪塔臺指揮員。
2016年2月19日
根據浙江省委統一安排,省委第八巡視組在杭州機場召開巡視組專項巡視浙江機場集團(杭州蕭山國際機場)有限公司情況反饋會。
2016年2月16日
杭州機場服務品牌“空港百靈”商標正式注冊成功,意味著該品牌有了屬于自己的“身份證”。
2016年2月2日
機場公司召開2016年工作會議,傳達全國民航年度會議和浙江省屬企業年度工作會議精神,認真總結公司2015年的工作,全面部署2016年的工作。
2016年1月20日-26日
浙江省出現多年罕見的強寒潮及嚴重的雨雪冰凍天氣。機場公司全力做好航班保障和旅客服務工作,圓滿實現了“保安全、保暢通、保供應、保民生”的工作目標,取得了抗寒潮、除冰雪的勝利。
2016年1月8日
機場公司首批成功發行5億元的非公開定向債務融資工具。
2015年12月28日
首都航空開通杭州-馬德里航線。這是華東地區第一條直航西班牙的航線,每周2班,使用A330-200機型執飛。
2015年12月27日
杭州機場 CDM互聯項目正式上線,成為華東地區首家實現生產系統與CDM系統互聯的機場。
2015年12月18日
隨著第二屆世界互聯網大會閉幕,杭州機場圓滿完成了大會期間的航空運輸保障任務。期間保障各類專包機、警衛任務、要客航班37架次,接待參會貴賓、嘉賓135批次1506人,是通航以來集中保障外國政要專機和公務機規格最高、保障服務難度最大的任務。
2015年12月3日
長龍航空GJ8712航班貨機在杭州機場起飛不久后因輪胎異常需返航降落。機場公司立即啟動應急救援響應,經過空地密切配合,科學、可行、有效的決策處置,飛機平穩降落,人機安全。這是杭州機場通航以來大規模航空器應急救援的第一次實戰,為今后的應急救援工作奠定了扎實基礎。
2015年10月25日
新加坡酷航開通杭州-新加坡航線,運營初期每周4班,使用B787-8機型執飛。
2015年9月26日
杭州圓通貨運航空開通杭州-成都全貨機航線,這是圓通航空首條運營航線。
2015年9月14日
在浙江省政府和東航集團公司簽署戰略合作框架協議后,機場公司和東航股份公司簽署了合作意向書。
2015年9月9日
四川航空開通杭州-南寧-胡志明航線。這是川航在杭州機場運營的首條國際航線,每周3班,使用A320機型執飛。
2015年9月7日至9日
民航局督導組進行了杭州地區航班正常和大面積航班延誤處置督導,民航局空管局在督導情況通報會上宣布杭州機場8點以前的始發航班放行將不再受限。
2015年9月3日
首都航空開通杭州-丹麥哥本哈根航線。這是機場首條北歐航線,每周1班,使用A330-200機型執飛。
2015年9月2日
“杭州機場”APP正式發布啟用。
2015年8月26日
省委巡視組專項巡視浙江機場集團(杭州蕭山國際機場)有限公司工作動員會在杭州機場召開。根據浙江省委統一部署,省委巡視組進駐公司開展為期一個月的專項巡視工作。
2015年8月21日
浙江省委組織部、省國資委在杭州機場召開干部大會,宣布機場公司主要領導人事任免決定:王敏同志任浙江機場集團有限公司董事、董事長,浙江機場集團有限公司、杭州蕭山國際機場有限公司黨委委員、書記,提名王敏同志任杭州蕭山國際機場有限公司董事、董事長。提名鄭向平同志任浙江機場集團有限公司總經理、杭州蕭山國際機場有限公司總經理。
2015年8月18日
支付寶在杭州機場正式上線,支付寶服務窗“杭州機場”同時開通。
2015年8月10日
圓通速遞首架全貨機、也是浙江省速遞企業自主運營的第一架貨機(機型為B737-300)抵達杭州機場。
2015年7月18日
杭州機場快件運輸樞紐基地(東區)投入運行。它是目前亞洲規模最大、設施設備最先進的航空快件運輸樞紐基地,由順豐速運運營。
2015年7月10日
臺風“燦鴻”對杭州機場航班正常運行造成極大影響。機場公司全面部署防臺防汛工作,消除了臺風帶來的不利影響,在臺風過后迅速恢復了運輸生產。
2015年7月10日
第三屆杭州機場文化節閉幕。
2015年7月1日
賽諾菲(中國)分銷中心項目在杭州機場藥品物流基地舉行啟動儀式。項目落成后將負責賽諾菲在中國50%的藥品存儲及物流派送業務。
2015年6月23日
載有8只海豚的中國郵政航空包機從日本大阪飛抵杭州機場,這是杭州機場保障的首個進口大型水生動物包機。
2015年6月1日
由機場公司易行商務有限公司與首都航空合資組建的公務航空地面服務有限公司正式開始運營。
2015年5月29日
由機場公司與中航信合資組建的浙江民航信息科技有限公司正式掛牌運營。
2015年5月29日
機場公司召開“三嚴三實”專題黨課暨專題教育部署會,全面啟動“三嚴三實”教育活動。
2015年5月26日
杭州機場開通了二維碼值機功能,進一步簡化了旅客乘機手續,提高了服務質量。z
2015年5月13日
杭州機場機坪塔臺正式投入運行,機坪運行管理職能由空管塔臺全部轉移到機坪塔臺。杭州機場成為全國民航第一家完全實現機坪運行管制責任移交的機場。
2015年4月29日
第三屆杭州機場文化節開幕。
2015年4月4日起
杭州機場醫療急救中心與國際SOS救援中心醫護人員合作,順利完成杭州機場首次器官移植患者轉運。
2015年4月2日起
杭州機場6號機坪正式投運。該機坪占地面積20萬平方米,擁有18個機位,功能定位為貨機坪。
2015年3月20日
杭州機場文化建設委員會成立暨第三屆杭州機場文化節籌備會召開。
2015年3月17日至18日
全國機場機坪管理經驗交流會在杭州機場召開,來自全國30個機場的50余人參加了會議。
2015年3月3日
香港航空使用A330型全貨機開通杭州-香港-河內貨運航線。
2015年1月30日
由杭州市旅委和機場公司共同舉辦的杭州旅游·航空國際營銷合作聯席會議在杭州召開。會上機場公司與杭州市旅委簽署了杭州旅游·航空國際營銷合作備忘錄。
2015年1月30日
機場公司召開2015年工作會議,回顧總結2014年工作,部署2015年工作。
2014年12月25日
首都航空開通杭州—靜岡直航航線,每周2班。該航線的開通,為已經締結友好關系30多年的浙江省與日本靜岡縣架起了一座空中橋梁。靜岡也是杭州機場第四個日本航點。
2014年12月22日
杭州機場2014年國際(地區)旅客吞吐量突破300萬人次,成為我國內地第四個年出入境客流量超300萬人次的航空口岸。
2014年12月9日
中央文明旅游督查組一行對杭州機場文明旅游工作開展情況進行了專項督查,對杭州機場設立文明旅游宣傳點等做法給予了高度評價。
2014年12月2日
一批殘損航空器搬移設備送抵杭州機場,由此杭州機場成為省內首家裝備E類及以下機型殘損航空器搬移設備的機場。
2014年11月26日
滿載著從美國引進的1100頭種豬的揚子江快運貨機從美國芝加哥飛抵杭州機場,這是杭州機場保障的首個活體動物國際貨運航班。
2014年10月29日
首都航空開通杭州-沖繩直達航線,營運初期每周2班。
2014年10月20日
浙江省政府召開新聞發布會,宣布當日起杭州航空口岸對51個國家實行72小時過境免簽政策。
2014年9月29日
杭州機場“96299”旅客呼叫中心正式啟用。
2014年9月3日
海南航空開通杭州-西安-巴黎定期航線,每周2班,機型為A330-200。
2014年7月22日
第二屆杭州機場文化節閉幕,閉幕式上發布了《杭州機場企業文化手冊》。
2014年7月15日
杭州機場火車東站城市航站樓投入使用,這是杭州機場開設的第一個城市航站樓。
2014年7月5日
俄羅斯奧倫堡航空開通杭州—莫斯科直達航線,每周1班,機型為B777-200ER。
2014年6月28日
杭州機場正式開始實行雙跑道放飛運行模式,初期實行時段為7:00-12:00。
2014年6月27日
新加坡勝安航空公司開通杭州-新加坡航線,每周4班。
2014年6月25日
四川航空杭州運行基地正式掛牌成立。
2014年5月9日
第二屆杭州機場文化節開幕。
2014年4月15日起
杭州機場快速路進入為期2年的封閉改建期。為減少封閉施工給旅客出行帶來的影響,機場公司各單位積極推出各項應對措施,努力做好旅客服務工作。
2014年4月3日起
杭州機場正式運行PBN(基于性能的導航)飛行程序,有利于提高安全水平和運行效率。
2014年3月28日起
杭州機場正式啟用CDM(協同決策)系統,可以有效提高航班信息共享程度和航班準點率。
2014年3月19日
機場公司舉行實施人才隊伍建工程暨杭港機場培訓合作備忘錄簽字儀式。
2014年3月18日
杭州機場業務發展聯席會在機場召開,機場公司與23家航空公司、8家旅行社代表共商2014年杭州機場生產業務發展和航班運行效率提升等事宜。
2014年2月21日
亞洲航空開通杭州—清邁定期直達航線,每日1班。清邁是亞航在杭州機場開通的第四個東南亞航點。
2014年1月24日
機場公司召開2014年工作會議,回顧總結2013年工作,部署2014年工作。
2014年1月20日
中國郵政航空開通杭州—北京—廣州貨運航線,每周6班
2013年12月31日
杭州機場中轉服務柜臺正式啟用,彌補了機場中轉服務的短板。
2013年12月31日
杭州機場首屆文化節閉幕式順利舉行,標志著歷時2個多月的機場首屆文化節取得了圓滿成功。文化節期間,公司上下緊緊圍繞“跨越2000萬,同筑中國夢”這一主題,開展了一系列主題鮮明、內容精彩的活動,充分展示了杭州機場人蓬勃向上的朝氣、昂揚奮進的銳氣、迎難而上的勇氣和堅忍不拔的志氣。
2013年12月29日
浙江長龍航空迎來客運首航,標志著首家以杭州機場為基地的浙江本土航空公司正式投入客運運營。
2013年12月20日
杭州—多哈直達定期客運航線正式開通。這是浙江省首條中東航線,由卡塔爾航空使用A330機型執飛,每周4班。
2013年12月11日
杭州—暹粒定期客運包機航線首航。該航線由柬埔寨吳哥航空執飛,開航初期每2周3班,2014年夏秋季時改為定期航班。
2013年12月4日
機場公司召開學習十八屆三中全會精神、謀劃2014年發展務虛會。
2013年12月3日
機場公司開展了2013年度冬季除冰雪演練。本次演練主要圍繞跑滑系統、機坪及航空器等區域除防冰工作展開。
2013年11月25日
浙江省企業社會責任報告發布會在之江飯店舉行。包括機場公司在內的共19家企業的2012年社會責任報告被評為優秀。
2013年11月23日
杭州機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次,成為中國內地第10個邁入“2000萬級俱樂部”的機場。當天,機場公司在T3航站樓現場舉行了慶?;顒?。在慶?;顒蝇F場還舉行了浙江機場集團有限公司揭牌儀式,省政府副秘書長謝濟建和省國資委主任馮波聲共同為機場集團揭牌。
2013年11月8日
杭州機場首屆文化節開幕式在機場舉行。
2013年11月6日
機場公司召開黨委領導班子教育實踐活動專題民主生活會情況通報會。省委第22督導組成員、公司領導班子成員、原公司領導、二三級管理人員以及基層職代會代表共140余人參加會議。
2013年10月29日
杭州機場空域協調工作小組召開第二次空域協調工作座談會,回顧第一次空域協調座談會以來空域協調工作取得的成果,討論和部署了下一階段工作。
2013年10月23日
合資公司董事會二屆十一次會議在杭州召開。
2013年10月15日
機場二期工程總結表彰大會在機場隆重召開。會議回顧了機場二期工程建設歷程,全面總結了建設經驗,表彰了在工程建設中涌現出的先進個人。
2013年10月7日
受強臺風“菲特”影響,杭州機場遭遇大風暴雨天氣,場區、巡場道積水嚴重,造成大面積航班延誤、大量旅客滯留。機場公司緊急部署,全力做好防汛抗臺工作。
2013年9月29日
浙江機場集團公司工會第一次代表大會暨第一屆職工代表大會、機場公司工會第三次代表大會暨第三屆職工代表大會在機場隆重召開。
2013年9月28日
廣州—杭州—洛杉磯全貨運航線開通。這是杭州機場通往美洲的第一條直達航線,使機場形成了通達亞、歐、非和北美的洲際航線網絡。該航線由中國南方航空使用B777機型執飛,初期每周1班,冬春季航班換季后改為每周3班。
2013年9月27日
海南航空將波音787這一目前全球最先進的民用客機機型之一正式投入杭州往返北京航線。
2013年9月23日
杭州機場正式啟用彩色推機工作程序,成為中國大陸首家使用該程序的機場。
2013年9月22日
受臺風“天兔”影響,杭州機場臨時增加11架過夜飛機,過夜飛機總數達82架,創下歷史新高。
2013年8月9日
合資公司董事會二屆十次會議在湖州召開。
2013年8月1日
杭州—哥打基納巴盧(亞庇)直達航線開通,由馬來西亞亞洲航空執飛,每日1班。
2013年7月26日
機場公司承接衢州民航局飛機維修業務簽約儀式在衢州機場舉行,機場公司機務部開展的飛機異地維修業務取得實質性進展。
2013年7月26日
機場公司召開2013年半年度工作會議,回顧總結公司上半年主要工作,全面部署下半年各項工作。
2013年7月10日
機場公司召開黨的群眾路線教育實踐活動動員大會,對公司開展教育實踐活動進行動員部署。
2013年6月27日
機場公司召開紀念建黨92周年暨“兩優一先”表彰大會,一批榮獲公司先進基層黨組織、優秀共產黨員、優秀黨務工作者的先進集體和個人受到了表彰。
2013年6月6日
杭州機場與錢江晚報合作,在T3航站樓推出國內機場首座“漂流書屋”。
2013年5月29日
荷蘭戴爾遜學院代表前來對在杭州機場實習的3名荷蘭學生進行階段性實習評估,并商討2014年荷蘭學生實習事宜。
2013年5月15日
上海區域管制中心、浙江空管分局和機場公司召開航班運行交流會,圍繞機場航班運行和正常性問題進行了廣泛的交流和溝通。
2013年5月14日
省委組織部、省國資委在杭州機場召開干部大會,宣布省委省政府關于機場公司主要領導人事任免的決定:沈堅同志任機場公司黨委書記,提名任機場公司董事長;免去盛繼芳同志的機場公司黨委書記職務,提議不再擔任機場公司董事長職務。
2013年5月10日
因淘寶網十周年慶等原因,杭州機場單日起降公務機達16架次,創下新高。
2013年4月26日
杭州機場航站樓管理委員會正式成立。
2013年4月19日
合資公司董事會二屆九次會議在義烏召開。
2013年4月7日
機場公司邀請有關單位在杭州召開空域協調工作座談會。會上成立了杭州機場空域協調工作小組,明確了工作目標,并討論了機場空域近、中、遠期規劃方案。
2013年3月19日
吉祥航空召開新聞發布會,宣布3月31日起在杭州機場投入4架飛機,運營杭州至宜昌、烏魯木齊等5條航線,成為加盟杭州機場的第49家航空公司。
2013年3月15日
2013年杭州空港聯席會議召開,表彰了2012年在空港大家庭發展建設、安全服務等方面做出突出貢獻的單位。
2013年2月26日至27日
國際機場協會委托瑞士DKMA公司就機場服務質量(ASQ)調查項目對杭州機場進行了審計。
2013年2月23日晚
因上海浦東國際機場大霧,相繼有21個航班備降杭州機場。機場公司及時啟動多機備降程序,圓滿完成所有備降航班的保障任務。
2013年2月16日
機場公司與荷蘭戴爾遜學院合作接收的第二批外籍實習生到崗。
2013年2月7日至8日
杭州機場遭遇大雪天氣。機場公司兩次啟動除冰雪藍色預警,一次升至橙色預警,全力做好工作,確保了機場有序運行,旅客節前順利出行。
2013年2月1日
機場公司召開2013年工作會議,回顧總結公司2012年主要工作,全面部署2013年各項工作。
2013年1月27日
杭州機場開展危險品運輸業務后承接的首票貨物搭乘KL882航班起飛,標志著機場特種貨物的保障能力上了一個新臺階。
2013年1月26日
杭州機場正式啟用新的旅客問詢服務熱線電話96299。
2013年1月21日
合資公司董事會二屆八次會議在寧波召開。
2013年1月18日
以杭州蕭山國際機場“新設施、新服務”為主題的《對話浙江》節目在FM93浙江交通之聲電臺播出。
2013年1月3日
杭州迎來新年首場降雪。機場公司迅速部署抗冰雪工作,確保了機場有序運行。
2012年12月30日
機場公司舉行二期工程竣工啟用儀式,自此杭州機場邁入雙跑道、多航站樓的全新發展時代。省政府副省長王建滿,省政協副主席盛昌黎,杭州市副市長佟桂莉及來自國家和民航有關部門,浙江省、杭州市、蕭山區有關部門,工程參建單位,航空公司,駐場單位的領導嘉賓,公司各單位干部員工代表以及新聞媒體人員近500人參加了儀式。王建滿副省長宣布機場新跑道、新航站樓正式啟用。
2012年12月26日
杭州機場二期工程行業驗收總結大會在機場召開。民航局副局長夏興華、浙江省副省長王建滿,省市政府、民航上級和參建單位的領導以及機場公司、相關二級機構領導等出席了大會。會上,民航局機場司司長覃章高正式宣布機場二期通過行業驗收。
2012年12月13日
杭州機場二期航行公告正式生效。
2012年12月11日
民航華東地區管理局完成對杭州機場終端區容量的評估評審工作,未來兩年機場終端區高峰小時容量逐步提升到45架次/小時。
2012年12月9日
機場公司組織T3航站樓第三次投運演練,來自28家各級新聞媒體的45名記者對演練進行了全程報道。
2012年11月22日
在合資公司第一副董事長許漢忠,董事曾慧儀等陪同下,香港機管局董事會主席張建東前來杭州機場考察二期擴建工程進展情況。
2012年11月6日
杭州機場第二跑道試飛取得圓滿成功,標志著該跑道已具備開放使用條件。
2012年10月26日
機場公司組織T3航站樓第一次投運演練,以檢驗各項流程的合理性與順暢度。
2012年10月18日
合資公司董事會二屆七次會議在溫州召開。
2012年10月17日
“獎狀”C560校飛飛機完成最后一個飛行科目后在杭州機場安全著陸,標志著為期9天的第二跑道校飛任務順利完成。
2012年9月21日
機場公司聯合國航浙江分公司、空管浙江分局、機場公安局及駐場武警、海關、邊檢、檢驗檢疫等單位,舉行“2012杭州蕭山國際機場非法干擾事件應急處置演習”。
2012年9月15日
杭州機場內部東西聯絡隧道正式通車試運行。
2012年9月6日
杭州機場110KV變電站通電投入試運行,為二期工程的設備調試和順利投運提供了電力保障。
2012年8月20日
首家以杭州機場為主運營基地的貨運公司——長龍國際貨運航空有限公司開航慶典在杭州舉行,國家民航局局長李家祥、浙江省副省長王建滿、杭州市市長邵占維以及民航和地方有關單位領導出席了慶典。
2012年8月8日
第11號臺風“??闭嬉u擊杭州機場,機場公司上下齊心協力,嚴密組織,有序實施,確保了“無人員傷亡、無重大財產損失、無旅客滯留機場”,得到了省委、省政府的充分肯定。
2012年7月27日
機場公司召開2012年半年度工作會議,回顧總結公司上半年主要工作,全面部署下半年各項工作。
2012年7月26日
合資公司董事會二屆六次會議在杭州召開。
2012年7月2日
杭州至峴港直飛航線正式開通,由越南航空公司執飛,每周2班。
2012年6月4日
圓通速遞杭州至深圳全貨機航線正式開通,這標志著繼順豐速運、聯邦快遞后又一家快遞運輸企業在機場開通運營全貨機業務。
2012年5月22日至25日
第七屆國際機場協會(ACI)亞太區年會在新加坡召開,作為該協會2011年全球1500萬-2500萬人次“最佳機場”之一的杭州機場派代表參會并領獎。
2012年4月20日
杭州至花蓮定期直達航線開通,杭州機場成為大陸首個與臺灣花蓮開通定期直達航線的機場。該航線由復興航空執飛,每周一班。
2012年4月19日
機場公司正式與交行浙江省分行簽署中期票據戰略合作協議。
2012年4月13日
合資公司董事會二屆五次會議在香港舉行。
2012年3月27日
經過兩年多時間的緊張建設,杭州蕭山國際機場浙旅大酒店開張試營業,填補了機場內相關配套服務的空白。
2012年2月26日
杭州機場迎來春運以后第一場雪,機場公司以最快速度開展除防冰工作,確保航班運行順暢。
2012年1月17日
機場公司召開2012年工作會議,回顧總結2011年主要工作,全面部署2012年工作。
2012年1月13日
合資公司董事會二屆四次會議在杭州召開。
2011年12月31日
杭州機場2011年運輸生產工作落下帷幕。全年共完成旅客吞吐量1751萬人次、貨郵吞吐量30.6萬噸,保障航班起降14.95萬架次,同比分別增長2.6%、8%和2.2%。
2011年12月28日
第八屆全國殘運會總結表彰大會在省人民大會堂舉行。省委、省政府對殘運會籌辦工作中作出突出貢獻的單位給予通報表彰,機場公司榮獲“第八屆全國殘運會籌辦工作先進集體”榮譽稱號。
2011年12月26日
國務院國資委與浙江省人民政府戰略合作備忘錄簽署儀式暨浙江與中央企業合作洽談會在省人民大會堂舉行。會上,機場公司董事長、黨委書記盛繼芳與中國航空油料集團公司副總經理朱勇分別代表雙方簽訂了戰略合作框架協議。
2011年12月16日
機場公安局召開紀念民航公安機構成立30周年慶祝大會,會議表彰了先進集體和先進個人,全體民警和武警官兵重溫了入警誓詞。省公安廳副廳長鄭興軍等領導出席會議。
2011年12月7-9日
機場公司接受了省質量獎現場評審,評審專家組最后形成一致意見,同意推薦機場公司為2011年省質量獎(卓越經營獎)單位。
2011年12月5日
“浙江地區飛行員、管制員、指揮員三方交流合作項目”啟動儀式在機場舉行,國航浙江分公司、民航浙江空管分局、機場公司三方人員參加,共促浙江民航青年交流合作,為實現浙江地區民航事業的和諧發展共同努力。
2011年12月2日
機場公司舉行了2011年冬季除冰雪綜合演練,演練中第一次應用了與省政府聯網的視頻會議系統。
2011年12月1日
民航華東地區管理局在杭組織召開杭州機場終端區容量評估評審會,會議對杭州機場終端區高峰小時容量進行了評審,初步結果確定為31架次,待報民航局審批同意后正式實施。
2011年11月29日
機場公司召開 T3航站樓招商推介會,此次會議為機場公司成立以來最大規模的航站樓商業招商會,共有64家單位的95名商戶代表參加。
2011年11月24日
“立體交通,幸福生活—2011聚焦杭州都市經濟圈”大型聯合采訪團來到杭州機場采訪。機場運營、規劃、空港城建設等方面內容受到省內外媒體重點關注。
2011年11月15-16日
民航華東管理局航空安保審計領導小組對杭州機場進行了航空安保后續審計,經復核,機場的總體安全保衛水平符合《國家民用航空安全保衛規劃》的要求,審計初步結論為“符合”。
2011年11月7日
機場公司12名員工通過比賽選撥獲評“機場形象之星”。
2011年10月28日
機場公司共青團第三次代表大會召開。共青團浙江省委副書記苗偉倫、青工部部長李諳及省屬兄弟企業團委負責人、公司各單位近90名代表出席。公司團委副書記鐘潛向大會作了工作報告。
2011年10月26日
機場公司工會召開第二屆職代會第六次召集人會議。會議通報了2011年機場公司薪酬調整方案,部署審議了《機場公司集體合同(草案)》和《機場公司女工保護專項合同(草案)》。
2011年10月21日
關于杭州機場改制合資過程中重大涉稅問題的稅企協調會議在蕭山區國稅局召開,在省、市、區三級國稅部門共同努力下,機場公司合資過程中因資產評估增值產生的近5億元稅負問題得以解決。
2011年10月19日
機場公司董事會二屆三次會議在杭召開。會議同意對2011年業務指標進行調整。
2011年10月14日
機場公司舉行 2011年度航空器應急救援桌面演練。公司19個單位100余人參演,較好地檢驗了本場的快速反應能力,取得了預期效果。
2011年10月9日
杭州機場郵政所正式掛牌營業,結束了機場運營11年來無配套郵政所的歷史。
2011年10月9日
機務部黨總支作為機場公司基層黨組織“公推直選”試點單位,組織召開換屆選舉黨員大會,順利完成了黨總支委員會委員及黨總支書記的直接選舉。
2011年9月26日
機場貴賓運動俱樂部正式開業運營,進一步豐富了機場配套服務設施。浙江省政協原副主席張蔚文等領導出席開業典禮。
2011年9月21日
杭州機場航空貨站完成單日貨郵吞吐量1044.54噸,首次突破千噸大關,創歷史新高。
2011年9月15日
機場公司下屬漢莎航空食品有限公司成立10周年,德國漢莎總部CEO Walter Gehl 先生一行來杭與杭州漢莎團隊人員共同慶祝。
2011年9月16日
萬泰認證有限公司完成對機場公司質量管理體系的年度監審工作,審核結果符合要求
2011年9月14日
民航局空管局在杭組織召開杭州地區進離場航線實施評審會,會議對機場北線分流后的飛行程序設計進行了評審,對分流后的運行保障方案和安全風險控制措施進行了審查。
2011年9月12日
杭州機場首個航空公司專屬休息室改造完成順利啟用。
2011年9月1日
機場公司召開短期融資啟動會,確定中國建設銀行為主承銷商。公司短期融資券發行工作開始啟動。
2011年8月
機場免稅店開業一年銷售業績良好,一年來共完成營業總額6500萬元,日均接待旅客5000余人次,日均達成交易近400筆,幾項數據在全國機場免稅行業均屬于上游水平。
2011年8月30
杭州機場終端區容量評估啟動會召開。會議審核了機場容量評估方案,認為本場終端區軟、硬件運行環境均有了較大改善,機場保障能力大幅增強,同意正式啟動機場容量評估工作。
2011年8月11日
由新華社、中新社、浙江衛視、錢江晚報等17家媒體組成的八殘會服務保障工作媒體報道團來到杭州機場,實地體驗,宣傳報道機場在八殘會前期賽事服務保障工作中的出色表現。
2011年7月29日
機場公司在杭州開元名都大酒店召開2011年半年工作會議,回顧總結公司上半年主要工作,部署了下半年各項任務。
2011年7月28日
機場二期配套過渡倉庫(默沙東倉庫)工程順利通過竣工驗收。
2011年7月28日
機場公司董事會二屆二次會議在杭召開,會議審議通過聘任方春林為合資公司董事,顏世棣不再擔任公司董事。
2011年7月19日
機場公司舉辦了第一次公司領導接待日活動,公司董事長、黨委書記盛繼芳,工會主席陳理泉及部分單位負責人和與員工進行了面對面的溝通和交流。
2011年7月1日
機場公司在T1航站樓出發大廳舉辦文藝演出,熱烈慶祝建黨90周年。
2011年6月30日
杭州至清州國際直達定期航線正式開通,由韓國大韓航空執飛,每周二、四、六各一班。 (籌)在會上簽訂了雙方戰略合作框架協議。
2011年6月29日
機場公司參加了由民航華東地區管理局召集的杭州機場京滬航路排堵保暢工作協調會,會議對杭州機場航班運行保障和正常性情況進行了分析,對下一步工作作了部署。
2011年6月28日
機場公司召開紀念建黨90周年暨“兩優一先表”彰大會,對榮獲公司優秀共產黨員、優秀黨務工作者,先進基層黨組織以及團內“兩優一先”的先進集體和個人進行了表彰。
2011年6月10日
機場公司董事會二屆一次會議在杭召開。會議審議通過了聘任方春林為合資公司總經理等8項議題。
2011年5月
機場2、3號員工集體宿舍正式投入使用,新宿舍功能完備,設施齊全,較好地改善了員工的住宿條件。
2011年5月26日
機場公司召開干部大會,省國資委黨委書記、主任陳正興在會上宣讀關于杭州蕭山國際機場有限公司人事任免的決定,宣布方春林任機場公司總經理,黃偉麟不再擔任機場公司總經理。省國資委黨委副書記、副主任戴震華,省委組織部干部三處處長朱恒福,省國資委黨委委員、企領處處長陳敏,機場公司領導班子成員及公司全體二級機構管理人員出席了大會。
2011年5月19日
機場公司董事長、黨委書記盛繼芳與順豐速運(集團)公司總裁王衛分別代表雙方簽署了合作協議。此舉標志著順豐速運中國航空快件運輸樞紐基地項目正式啟動。該基地建成后將進一步鞏固杭州機場作為長三角南翼航空貨運中心的地位和優勢,對于杭州市乃至浙江省的產業結構優化升級和現代高端服務業的發展也將產生重要的推動作用。
2011年5月18日
杭州-烏魯木齊-阿克蘇航線正式開通,對促進援疆建設,推動浙江與阿克蘇兩地經貿文化往來了積極的影響。省人大副主任厲志海、副省長王建滿等領導出席首航儀式。
2011年5月10日
機場公司T3航站樓鋼結構吊裝開工儀式在T3航站樓現場舉行,標志著T3航站樓的建設重心已經由下部的土建施工轉為上部的鋼結構施工階段。航站樓鋼結構總用鋼量達1萬多噸,在整個施工過程中占據重要地位。
2011年5月3日
杭州-新德里-亞的斯亞貝巴國際往返定期航線正式開通,這是華東地區第一條通達非洲的航線。該航線的開通歷史性地填補了浙江省與印度、非洲直航空白,杭州機場成為繼北京、廣州之后中國內地第3個中非通航點,同時該航線在杭州-新德里航段上第一次擁有了第五航權,實現了真正意義上的“一線通三國”。 埃塞俄比亞駐華大使塞尤姆?梅斯芬、浙江省政府副秘書長夏海偉等領導出席了首航航班歡迎活動。
2011年4月23日
杭州至普吉國際直達定期航線正式開通,由海南航空執飛,每周二、周六各一班。
2011年4月22日
機場公司組織新提拔中層管理人員和指揮部甲方代表等關鍵崗位工作人員赴浙江省法紀教育基地(杭州市南郊監獄)參觀,以進一步增強廉潔從業意識。
2011年4月8日
2011年杭州空港城第一次聯席會議召開,省、市有關部門及40余家駐場單位領導參加。會上,機場公司與各駐場單位代表簽訂了《機場社會治安綜合治理責任書》。
2011年4月7日
機場公司與埃塞俄比亞航空公司在萬豪酒店聯合舉行了“杭州-新德里-亞的斯亞貝巴”航線發布會介紹該航線有關情況,中國新聞社、中國民航報、浙江衛視等31家媒體36名記者參加。
2011年3月
經浙江省省委、省國資委黨委和杭州市投資控股有限公司、杭州市蕭山區國有資產經營總公司、香港機場管理局提議,合資公司董事會書面決議通過,機場合資公司第二屆董事會正式組建,盛繼芳、包云海、楊海源、戴榮根、顏世棣、虞利明、郭榮、許漢忠、羅志聰、曾慧儀、丘昌賢任合資公司第二屆董事會董事。盛繼芳任第二屆董事會董事長,許漢忠任第一副董事長,包云海任副董事長。
2011年3月30日
機場公司召開第一次機場服務質量座談會,積極聽取聘請的首批服務質量社會監督員對機場服務工作所提出的建議和意見。
2011年3月30日
由杭州市文明辦、杭州機場和FM95財富廣播共同舉辦的“爭做文明使者,提升城市品質”大型公益行動暨“十大文明市民評選”活動在機場啟動。
2011年3月22日
杭州至新加坡國際直達定期航線正式開通,由捷星亞洲航空執飛,每周二、四、五和周日各一班。
2011年3月
根據ACI(國際機場協會)公布的數據,杭州機場2010年客、貨運吞吐量全球排名再次上升,旅客吞吐量從2009年的全球第86位上升至第81位,貨郵吞吐量從全球第73位上升至第68位。
2011年3月8-9日
機場公司總會計師董伯坤帶隊就《杭州空港綜合交通樞紐規劃》分別向省政協和省政府咨詢委員作了情況匯報。
2011年3月2日
機場公司董事長、黨委書記盛繼芳代表公司參加了在杭召開的全省安全工作會議,與省政府簽訂了本年度企業安全生產責任書,并作為唯一的企業代表在會上發言。
2011年2月25日
阿聯酋航空公司來杭州開展開航前的考察交流活動,省政府副秘書長夏海偉會見了阿聯酋航空大中華區副總裁劉榮柱一行4人,機場公司副總經理屠蔚參加會見。
2011年2月24日
省委常委、副省長葛慧君在省政府會見了香港機場管理局行政總裁許漢忠,雙方就如何加快機場合資公司下一步的發展交換了意見。機場公司董事長、黨委書記盛繼芳參加會見。
2011年1月31日
杭州機場首次開通杭州至美國關島客運包機航線,由美國大陸航空執飛。
2011年1月26日
機場公司與浙江出入境檢驗檢疫局舉行了《口岸衛生醫療協作機制》簽約儀式,有效加強了傳染病境外傳入的預防管控。這是機場自通航以來首次達成的醫療專項合作機制。
2011年1月26日
機場公司在杭州國際會議中心召開2011年工作會議,回顧總結2010年各項工作,部署2011年目標任務。
2011年1月19日
機場航空貨站與利爾達科技有限公司舉行了公共保稅項目簽約儀式。這是機場保稅庫自2008年9月成立以來首次開展除保稅倉儲以外的物流配送業務。
2011年1月19日
杭州至悉尼(經停深圳)洲際定期客運航線正式開通,由海南航空執飛。杭州成為中國內地繼北京、上海、廣州之后通航澳大利亞的第4個城市,歷史性地填補了浙江省與澳大利亞空運通航的空白。省政府副秘書長夏海偉,市政府副秘書長董祖德及其他相關政府部門領導參加了首航儀式。
2011年1月18-20日
持續大雪給機場運行造成較大影響。機場公司高度重視,積極應對,盡全力做好除冰雪和航班保障工作,將雪情影響降到最低。
2010年12月31日
杭州機場2010年全年運輸生產塵埃落定。共完成客、貨吞吐量1706萬人次和28. 3萬噸,保障航班起降14.6萬架次,同比分別增長14%、25%和9%。
2010年12月28日
機場公司隆重召開通航十周年慶祝大會,對30位通航十周年“突出貢獻獎”先進人物予以了表彰,面向社會再次發布28條服務承諾,聘任10名社會各階層人士為機場服務質量社會監督員。浙江省省委書記趙洪祝、省長呂祖善,中國民用航空局局長李家祥和民航華東地區管理局向大會發來賀信。
2010年12月
機場二期改擴建工程飛行程序初步設計會議在杭召開,在會上該飛行程序初步設計順利通過了由民航華東地區管理局組織的評審,確保了機場二跑道建成后能夠順利投運。
2010年12月7日
機場聯合相關單位共同開展了年度應急救援綜合實戰演練,共設置航空器失事救援、殘損航空器搬移和大面積航班延誤三個科目,演練歷時90分鐘圓滿完成,取得了良好的效果。
2010年11月19日
機場公司召開“十二五”發展規劃專家評審會,邀請省市發改委、省交通廳、省國資委、華東管理局、省民航監管局、空管委等相關單位的專家對機場“十二五”發展規劃進行了評審。
2010年11月16日至18日
民航華東地區管理局航空保安審計組對杭州機場航空保安現狀與《國家民用航空安全保衛規劃》的符合性進行了評估,評估結果為無重大航空保安缺陷,杭州機場順利通過保安審計。
2010年11月14日
機場臺灣航線順利運營達100周。共保障臺灣航線航班4374架次,客流量近76.3萬人次,腹艙載貨量累計達7528.6噸。機場開通臺灣航點4個,保障運營臺灣地區航空公司4家,兩項數據在大陸各通航機場中均排名第一,同時機場臺灣航線空運業務量在大陸各通航機場中僅次于上海排名第二。
2010年11月
中國民用航空局授予機場公司“上海世博會航空運輸保障工作先進集體”稱號。世博會期間,杭州機場共安全保障世博備降航班83架次,備降旅客12117人次,啟動非法干擾處置程序1次,圓滿完成了世博會航空運輸保障工作。
2010年11月10日
杭州蕭山國際機場合資公司董事會一屆十五次會議在杭召開,合資公司全體董事出席了會議。會議審議通過黃秉勛先生不再擔任董事,羅志聰、丘昌賢和虞利明先生出任機場公司董事。
2010年11月1日
機場公司順利通過ISO9001:2008質量管理體系認證。
2010年10月28日
浙江省人民政府在北京召開“2010北京?浙江”服務業推介會,機場公司與長龍國際貨運航空有限公司(籌)在會上簽訂了雙方戰略合作框架協議。
2010年10月21日
機場新增的26和27號機位正式開放投入使用,兩機位設計最大翼展限制36米,可滿足空客A320、A319及波音737全系列的保障使用要求。
2010年10月20日
杭州機場國際航站樓室內裝飾工程榮獲美國建筑師協會AIA(香港分會)頒發的“優秀室內設計獎”,第二國內航站樓設計被浙江省建設廳評為浙江省“建筑節能示范項目”。
2010年10月18日
機場生產指揮中心搬遷至運控大樓,機場導航電子中心搬遷至信息大樓,在順利完成系統切換后正式啟用。
2010年9月28日
本場國內航站樓國際廳改造工程順利完工并投入使用,改造后的國內航站樓原國際部分安檢通道擴建為6條,國內航班出發廳值機島由原來的2個增加到4個,候機廳高端旅客休息室由原先的2個增加到3個,值機柜臺數量由原來的43個增加到65個。預計可保障年客流量2100萬人次,高峰小時7400人次,大大緩解了運營壓力。
2010年9月19日至21日
機場公司盛繼芳董事長帶隊赴加拿大溫哥華參加第16屆全球航線發展大會,與目標航空公司代表開展洽談。
2010年9月27日
機場公司順利通過ISO9001:2008質量管理體系標準認證。
2010年8月30日
機場國內航站樓國際廳改造區域招商工作圓滿完成,招商面積共計477平方米,實現年保底租金1300多萬。
2010年8月
機場開始實行全開放值機,有效提高了資源利用率。
2010年7月28日
機場第二國內航站樓及隧道工程開工儀式在本場舉行,項目內容包括17萬平方米的第二國內航站樓及1900米長的東西聯絡隧道,工程全部建成投用后,將滿足機場2020年3000萬客流量的需求。
2010年7月27日
機場公司召開2010年半年工作會議,傳達全國民航半年工作電視電話會議和省屬企業半年度工作會議主要精神,回顧總結公司上半年主要工作,明確了下半年各項任務。
2010年7月21日
機場公司董事會一屆十四次會議在浙江紹興召開。會議審議通過郭榮先生出任合資公司董事,林平平先生不再擔任合資公司董事。
2010年7月3日
杭州機場國際航站樓正式啟用,所有國際及地區航班全部搬遷至該樓運行。同日,機場國際航站樓免稅店正式開張營業,填補了杭州機場在高端商業零售領域的空白。
2010年6月26日
亞洲航空D72604航班抵達本場,成為國際航站樓試運行后首個進港航班。
2010年6月25日
機場國際航站樓啟用儀式隆重舉行,省人大副主任徐宏俊、副省長王建滿、省政協副主席王永昌和省市政府、民航上級部門、公司領導、駐場單位及參建單位等領導出席儀式。王建滿副省長在儀式上宣布機場國際航站樓正式啟用。
2010年6月10日
在臺灣圓山飯店舉行的“2010臺灣?浙江經貿文化合作論壇”上,機場公司盛繼芳董事長與中華航空股份有限公司孫洪祥總經理及長榮航空股份有限公司鄭光遠總經理順利簽署《進一步擴大空運業務合作的框架協議》。
2010年5月
杭州機場兩岸航線累計運送旅客突破50萬人次
2010年5月
根據ACI(國際機場協會)公布的數據,杭州機場2009年客運吞吐量首次進入世界機場百強,排名第86位,貨郵吞吐量排名第73位。
2010年5月27日
由中國民航報、民航浙江監管局發起,省內杭州、寧波、溫州三大機場主辦的首屆共建浙江民航強省高層研討會在杭召開,機場公司董事長盛繼芳在會上致辭,總經理黃偉麟作主題發言。
2010年5月9日
杭州至荷蘭阿姆斯特丹直達往返定期航班正式開通,這是浙江省歷史上第一條洲際直達定期客運航線,杭州成為荷航自北京、上海、成都之后第四個中國內地航點城市。
2010年4月25日
機場貨機坪機位改造工程順利完工,新增2個貨機停機位。
2010年4月22日
機場公司董事會一屆十三次會議在杭召開。會議審議通過許漢忠先生出任公司第一副董事長,曾慧儀女士出任公司董事,黎永昌先生不再擔任合資公司董事、第一副董事長,陳蔭楠先生不再擔任合資公司董事。
2010年4月19日
杭州至韓國濟州島航線重新恢復運營并轉為定期航班,由東方航空執飛,航班號MU211/12,每周一、周五各一班。
2010年3月17日
杭州至曼谷航線重新開通,由海南航空執飛,航班號HU7959/60,每周三、周日各一班。
2010年3月16日
杭州蕭山國際機場當年第一次駐場單位聯席會議在杭舉行,省、市有關部門及40余家駐場單位代表參加。會上,機場公司與各責任單位簽訂了世博安保責任狀。
2010年2月11日
機場國際航站樓陸側高架橋工程正式建成通車。
2010年2月8日
機場公司在杭州新僑飯店召開2010年工作會議,回顧總結2009年業務工作,部署2010年各項目標任務。
2010年1月26日
機場公司與中國移動浙江有限公司在杭州望湖賓館簽訂戰略合作框架協議,標志著雙方的合作關系進入了一個新的階段。
2010年1月21日
順豐速運租用香港航空B737飛機開通杭州至香港航空快件專機航線,每周5班(周一至周五),該航線為機場首條地區直達全貨機航線。
2009年12月
本場35KV中心變電站二次保護改造工程順利完工。
2009年12月底
海關快件監管中心改造工程完工。此項目的改造,實現了國際進、出港快件監管區的相對分離,并增加4個快件代理暫扣庫,增加1條快件檢查線,及相應的監控設備。
2009年12月30日
機場出租車綜合服務區啟用儀式在本場4號停車場舉行。
2009年12月18日
客運公司榮獲2009年度東方航空公司“優秀代理人”稱號。今年客運公司代理東航機票銷售在浙江地區排名第一。
2009年12月25日
機場至嘉興的2條專線車開通。
2009年12月18日
本場舉行航空器錢塘江水上迫降應急救援桌面演習。
2009年12月18日
杭州蕭山國際機場和中免集團合作簽約協議在西湖國賓館嘉樂苑隆重舉行。
2009年12月16日
貫徹落實《浙江省預防職務犯罪條例》工作領導小組第二次聯席會議在機場公司七樓會議室召開,省檢察院、省監察廳、審計廳、省發改委等15家單位代表參加了會議。
2009年12月15日
公司召開T3航站樓運控中心規劃設計專題會議,會議就TOCC定位及管理權限進行了講評,為TOC的建設方向確定基調。
2009年12月7日
順豐航空B757-200型貨包機首次在本場完成驗證飛行。
2009年12月4日
浙江省禁毒辦向機場公安局轉來國家禁毒辦賀電,對該局11月12日在杭州蕭山國際機場航空獲站查破一起重大涉毒涉槍案件表示祝賀。
2009年12月3日
第12個“國際殘疾人日”之際,公司被浙江省殘疾人福利基金會授予“博愛之星”榮譽獎牌,以表彰公司捐款10萬元愛心助殘的善舉。
2009年11月
航站樓內旅客區域全部實現無線覆蓋。
2009年11月
市旅委發來感謝信,感謝本場妥善處理一架由澳門飛抵杭州的無保障協議的HSVIP公務包機,保證了該公務機的外賓乘客如期參加2009PATA旅游交易會及理事會。
2009年11月
杭州蕭山國際機場浙旅大酒店順利完成樁基工程,該項目于9月17日開工,酒店總投資約1.5億元,項目用地13260平方米,總建筑面積33905平方米。工程為地下一層,地上九層,按照四星級標準建設。
2009年11月30日
杭州蕭山國際機場安全管理委員會召開了機場冬季運行專題會議,就做好冬季杭州蕭山國際機場抗雪災和大面積航班延誤的應急處置工作進行了協調和部署。
2009年11月26日
本場圓滿完成因大霧導致大面積航班不正常保障工作。
2009年11月22日
臺灣長榮航空公司給地服公司送來兩份感謝函,對機場圓滿完成10月27日長榮B747-COMBI客貨混裝特殊機型航班首飛保障任務和妥善處置11月15日長榮延誤航班BR758/757(延誤7小時13分鐘)旅客服務保障工作,表示了誠摯的謝意。
2009年11月30日
本場成功開展了歷時50分鐘的全場停電演練。
2009年11月26日
二期工程一階段國際航站樓信息工程管理辦法、調試方案技術咨詢會在浙江賓館會議中心與指揮部三樓會議室舉行。
2009年11月26日
董伯坤總會計師率職能部門一行8人,深入浙江省能源集團有限公司調研學習公司管控模式、監察審計、招投標管理、績效考核、財務預算管理等管理經驗。
2009年11月25日
第四輪招商商業場地裝修專項會議在候管部會議室召開。
2009年11月20日
國家民航局和浙江省發改委在杭州組織召開了杭州蕭山國際機場二期擴建工程第二階段初步設計評審會。
2009年11月19日
候管部與杭州市旅委就候機樓內杭州文化宣傳、推廣等方面進行了溝通,初步達成了在機場加大宣傳杭州力度,提升機場服務的共識。
2009年11月16日
省人大常委會委員、內務司法委主任委員傅頌恕,帶領省人大常委會委員、省人大代表等10人,在省檢察院副檢察長何永星、省檢察院職務犯罪預防處處長修杭生等陪同下,來公司視察機場二期工程預防職務犯罪工作開展情況。
2009年10月27日至11月11日
兩岸農漁水利合作交流會會、第20屆中美商貿聯委在浙舉行、北京、澳門代表團來杭考察。中央政治局常委、全國政協主席賈慶林,臺灣親民黨主席宋楚瑜,政治局委員、國務院副總理王岐山,美國商務部部長駱家輝,美國農業部長維爾薩克,美國貿易代表柯克,政治局委員、北京市委書記劉淇等重要警衛對象先后抵離機場。11月10日,原國務委員、公安部長王芳同志遺體告別儀式在杭舉行,中央政治局常委、國務院副總理李克強,中央政治局常委、中央政法委書記周永康,國務委員馬凱,國務委員兼公安部長孟建柱等來杭參加吊唁。本場迎來了一個繁忙的警衛密集期,共圓滿保障警衛任務23批次,其中一級加強級專機勤務3批次,一級專機勤務1批次,二級專機勤務1批次,二級航班勤務5批次,三級航班勤務13批次。
2009年11月13日
陳祝毅副總在機場公司行政5樓會議室主持召開中標商戶見面會。
2009年11月12日
繼本場與廈門航空簽訂《戰略合作協議》后,雙方又簽訂了《廈航杭州基地建設項目用地協議》,明確了基地建設項目用地的位置、面積、價格等內容。
2009年11月12日
機場公安局破獲一起重大涉毒涉槍案件。繳獲麻古1600粒、仿六四手槍1支、六四子彈10發、弩1支、鋼珠彈300余粒、轎車2輛及少量K粉。
2009年11月10日
機場二期工程第二國內航站樓設計合同簽約儀式在西湖國賓館舉行。
2009年11月9日
民航浙江監管局檢查組一行9人對我場進行了安全審計整改復查,機場總體符合率由原來的98.73%提升為99.13%。
2009年11月9日
公司與中免公司進行第二輪合同談判,雙方就租金模式、辦公倉儲用房需求、經營合作年限等合作細項進行第二輪談判達成初步共識。
2009年11月6日
機場二期工程第二國內航站樓設計合同簽約儀式在西湖國賓館舉行。
2009年11月4日
全省2009年廠務公開民主管理調研互檢組一行8人來我公司進行了調研檢查。
2009年11月4日
盛繼芳董事長到TOC檢查指導工作,并親自為TOC的掛牌進行揭幕。
2009年11月3日
指揮部在四樓會議室組織召開了二期工程國內航站樓樁基工程施工圖內部專家審查會。
2009年11月2日
蕭山區政府發文同意減免蕭山機場二期擴建項目城市市政機場設施配套費,為機場二期工程建設節省規費約3300萬元。
2009年10月
臺灣長榮航空公司本場載貨量增至310噸,本場成為長榮在大陸運營的包括北京、深圳在內的九個機場中僅次于上海的第二大機場。
2009年10月
本場客運生產再創佳績,共運送旅客144.14萬人次,同比增長15.4%,并刷新單月旅客吞吐量歷史記錄。完成貨郵吞吐量2.12萬噸,同比增長12.1%。
2009年10月30日
機場二期項目(二階段)施工、巡場便道及東西臨時聯絡通道工程正式開工。
2009年10月30日
我公司選派舞蹈《美麗的航空港》應邀參加了民航局在北京舉行的慶祝新中國民航成立60周年“愛與祖國同在”全國民航職工大型文藝晚會。
2009年10月28日
航空貨運公司下沙營業部正式營業。
2009年10月28日
由民航華東局人教處關英儒處長帶隊的民航華東管理局網絡與信息安全協調小組對本場進行了2009年度機場網絡信息安全檢查。
2009年10月26、27日
機場2009年安全質量工作會議在杭州召開。
2009年10月27日21:20
中國國際航空股份有限公司使用空客330-200/B6091飛機正式開通杭州—北京—法蘭克福航線,這是本場開通的第一條歐洲定期客運航線,實現了浙江省洲際航線零的突破。
2009年10月27日
省政協副主席王永昌帶領省政協部分委員及專家一行30余人前來視察機場綜合交通配套建設情況,聽取了機場公司運營發展和二期工程及地面交通建設有關情況的匯報,當天下午還在政協組織召開專家座談會,研究聽取機場交通規劃思路及建議。
2009年10月23日
機場二期工程一階段工程及綜建工程沖刺動員大會在蕭山寶盛賓館四樓2號會議室召開。
2009年10月21至23日
民航浙江監管局適航維修處于對本場的機務維修保障工作進行了年度的適航審查。
2009年10月13日、14日
機場二期工程第二國內航站樓、飛行區及隧道工程預審咨詢會在杭州大華飯店召開。
2009年10月12日
由省人大常委會副主任王永明帶隊的浙江省部分全國人大代表到機場進行二期工程建設專題調研。公司領導盛繼芳、黃偉麟、金谷等陪同參觀。
2009年10月10日
機場公司盛繼芳董事長帶隊,金谷副總經理、總指揮及指揮部綜合辦、總師辦等相關人員專門向省政協領導匯報了機場二期工程建設情況,省政協周國富主席和盛昌黎、王永昌、陳艷華、黃旭明、徐輝、馮明光等6位副主席專題聽取了機場情況匯報。
2009年10月
國慶60周年期間,公司各單位努力提升安全工作質量,做好生產保障。機場公安局共查緝重點航班110架次,查緝可疑人員74人次,查獲涉嫌吸毒違法人員7人。
2009年9月
本場順利完成APEC中小企業峰會期間公務機保障任務。
2009年9月
我場首臺由民航局下撥200多萬專項資金購置的除冰液撒布車通過場公司職能部門組織的驗收,正式交付使用。
2009年9月29日
黃偉麟總經理在5樓會議室主持召開了2010年業務計劃編制動員大會,并就明年的工作重點提出了具體要求。
2009年9月25日至30日
機場二期工程航站樓模型(5.4米長×3.5米寬×1米高航站樓模型及2.1米長×1.4米寬×0.85米高陸側交通整體模型)在省行政中心3號樓大廳如期進行了展示,同時第二國內航站樓造型方案及航站樓效果圖在省政府網站外網進行了公告。展示期間,省委書記、省人大常委會主任趙洪祝,省委副書記、省長呂祖善,省人大常委會副主任王永明,省政協主席周國富,省委副書記夏寶龍,省委常委、常務副省長陳敏爾,省委常委、寧波市委書記巴音朝魯,省委常委、省委秘書長李強,省委常委、省委宣傳部部長黃坤明,省委常委、副省長葛慧君,副省長陳加元、茅臨生、王建滿,原副省長盧文舸、魯松庭,省政府秘書長張鴻銘等領導現場察看了機場二期航站樓模型,在充分肯定航站樓整體造型的同時,對規劃好機場建設和綜合交通布局、完善功能流程、利用好新能源等作出了重要指示和要求;省委、省政府辦公廳有關領導,省發改委、省建設廳等單位領導及其他人員共160多人次參觀了航站樓模型,提出了有關意見和建議。
2009年9月25日
在杭州市道路運輸協會舉辦的安全例會上,公司被評為杭州市道路運輸行業首批安全文化建設示范企業。
2009年9月27日
我公司洪全躍同志的攝影作品《眾志成城》榮獲三等獎,王興文(離退休)、郎滌陽的書法作品在民航華東局舉辦的2009年華東民航職工慶祝建國60周年“東航杯”書畫影作品展覽分別榮獲優秀作品獎。
2009年國慶節前夕
公司與中免合作取得新進展,雙方簽訂《合作備忘錄》并進行首輪協議談判。
2009年9月
公司與蕭山供電局簽署了《機場供電承諾書》,確保國慶期間蕭山供電局客服中心及其下屬維修班組能夠24小時待命,全力保障機場兩路供電的安全可靠性與應急搶修的響應及時性。
2009年9月23-24日
應急辦主任黃吉生出席在新加坡舉行的“中國-新加坡民航危機處理與機場應急規劃研討會”,參與中國、新加坡民航界單位代表危機處理與應急規劃工作交流,并實地考察了新加坡樟宜機場應急救援設施設備。
2009年9月18日起
本場新昌專線再增加2班(往返),共4班,班次的增加將進一步方便了旅客的出行。
2009年9月17日
由省經濟和信息化委員會牽頭,由省公安廳、省安全廳、省保密局、省密碼管理局等有關單位人員組成的網絡信息安全檢查組一行8人,來我公司進行了網絡信息安全專項檢查。
2009年9月16日
航空貨站的貨郵吞吐量破700噸大關,創造了753.48噸的歷史最佳成績,這是繼8月25日創單日最大量620.07噸后貨站在今年航空貨運形勢不佳的條件下又所創的歷史新高。9月16日,民航浙江監管局與杭州蕭山國際機場有限公司第九次聯系會議在機場公司召開。
2009年9月9日—16日
廣告外包項目組分別邀請德高(中國)、航美傳媒、雅士維廣告媒體有限公司和香港機管局、迪岸傳媒集團等就我場廣告的發展展開了座談。
2009年9月11日
機場公司聯合機場公安局在事先沒有通知的情況下,在候機樓國內到達廳組織了一次不明疑似爆炸物品測試演習,演習歷時一個小時并取得了圓滿成功?!?
2009年9月8日
機場2009年第二次駐場單位聯席會議在機場公司行政樓七樓會議室召開。會議一致通過《杭州蕭山國際機場服務質量委員會章程》,標志著杭州蕭山國際機場服務質量促進委員會正式成立?!?
2009年9月5日
由公司陳祝毅副總經理帶隊的考察小組一行前往昆明參加云南機場地面服務有限公司揭牌儀式?!?
2009年9月3日
盛繼芳董事長、黃偉麟總經理共同會見了來訪的中國銀行總行公司金融總部姚華明助理總經理及浙江省分行曾小平行長等一行。雙方就機場二期建設的融資、機場公司未來發展的銀企戰略合作、資本市場業務合作、候機樓零售業務合作等各方面進行了交流和探討?!?
2009年9月1日
由民航浙江監管局組織,杭州蕭山國際機場協辦的“杭州蕭山國際機場航班正常工作座談會”在杭州三臺山莊召開。
2009年9月
公司安護部收到浙江省高校招生委、浙江省教育廳寄來的一封表揚信,對杭州蕭山國際機場安檢護衛部協助該單位順利完成2009年高考命題保密工作表示感謝。
2009年8月27日
呂祖善省長、陳敏爾常務副省長、王建滿副省長在浙江賓館專門聽取了機場公司董事長盛繼芳、副總經理兼二期指揮部總指揮金谷關于機場二期工程建設情況及第二國內航站樓造型方案等情況的匯報,省政府秘書長張鴻銘、副秘書長陳國平、俞仲達、辦公廳副主任謝濟建和省發改委主任厲志海、省交通廳廳長郭劍彪參加了會議。
2009年8月25日
王建滿副省長主持召開機場二期工程建設協調小組第二次會議,研究部署了機場二期工程建設相關工作。杭州市政府、蕭山區政府、省發改委、省國資委、省財政廳、省國土資源廳、省建設廳、省交通廳、省水利廳、省商務廳、省環保廳等單位負責人以及公司董事長盛繼芳、二期工程建設指揮部總指揮金谷參加了會議。
2009年8月21日、23日
巴基斯坦總統一行49人來浙江參觀訪問,本場圓滿完成此次專機迎送保障任務。
2009年8月28日
總投資700萬元人民幣的Striker-3000型機場專用主力消防車通過公司驗收,正式移交消防中心使用。該車專為針對波音747-400型等大型航空器火災撲救而設計。
2009年8月14日
機場國際航站樓離心式冷水機組到貨,并順利通過了由指揮部相關處室、安裝單位、監理單位組織的初步驗收。
2009年8月26日
本場開通機場至新昌專線車,這是自通航以來開通的第10條專線,此次開通的新昌專線車每日2班(往返)。
2009年8月14日
食品公司配餐再次突破最高記錄(16561份)。
2009年8月13-14日
民航華東地區管理局在杭州召開“2009年民航華東地區空防安全工作會議暨航空保安審計階段性工作總結交流大會”。本次會務工作由民航浙江監管局和機場公司共同承辦。
2009年8月18日
機場安全管理委員會在公司行政樓七樓會議室召開成員會議,研究貫徹落實公安部、省公安廳實施交通管理嚴管措施。
2009年8月5日
公司運控中心(TOC)選址工作啟動。
2009年8月5日
機場與廈航戰略合作工作組第一次會議在機場公司綜合樓五樓會議室召開,雙方就推進廈航杭州基地項目有關土地事宜進行了商談。
2009年8月6日,7日
本場積極抗擊臺風“莫拉克”。
2009年7月21日
航班單日進出港總數創本場開航以來新高,達407架次;8月21日,進出港人數創歷史新高,達到52168人次。
2009年7月份
本場兩大生產指標創新高。航班起降及旅客量兩大生產指標雙雙創單月歷史新高,共完成起降航班11978架次,同比增長16%;旅客吞吐量134.16萬人次,同比增長17%。日均起降航班約390架次,運送旅客4.3萬人次。為迎接暑運高峰的來臨,航空公司紛紛新增和加密航線航班量,本場7月份可供座位同比增加30.5萬個,增幅約20%。本月貨郵吞吐量完成17249.2噸,同比下降4.8%;
2009年7月17日
經過4個小時的緊張作業后,25號機位加油管線改造工程順利完成。
2009年7月29日
杭州滑稽藝術劇院來機場舉辦了一場針對機場二期工程參建單位工作者的慰問演出。此次演出是杭州滑稽藝術劇院巡回慰問表演在蕭山的首場演出,共有來自機場二期工程各參建單位的300多名工作者觀看。
2009年7月30日
公司領導盛繼芳、包云海、張德志、楊海源、戴榮根、鄭向平、陳理泉親臨二期指揮部察看了國際航站樓裝修涉及的衛生潔具、石材等樣品,對指揮部前期選樣工作給予了充分肯定。
2009年7月23日
食品公司配送各航空公司餐食量達15889份,航班達111架次,回收航班32架次,創下公司成立9年以來歷史新高。
2009年7月27日
菲律賓航空公司PR347航班滿載著144名旅客和9名機組成員,從本場起飛,飛往菲律賓卡里波(長灘島)。至此,杭州航空口岸又迎來一位新的外航盟友——菲律賓航空的加盟,同時也標志著中國大陸至菲律賓卡里波(長灘島)的首條定期直達航線正式開通。
2009年7月
杭州市蕭山區地稅局經濟技術開發區分局正式批復確認,減免退還公司2008年度房產稅843萬元,減免幅度達30%,使公司今年凈利潤。
2009年7月
經省委組織部批復,同意公司黨委因公臨時出國(境)人員審批資格。公司黨委可對公司二級機構及以下人員的因公臨時出國(境)工作進行政治審查工作。這將加快公司因公臨時出國(境)證件的辦理速度。
2009年7月
公司安護部黨總支及地服公司黨總支書記朱潛、二期指揮部李曉富分別榮獲省屬企業先進基層黨組織、優秀黨務工作者和優秀共產黨員榮譽稱號。
2009年7月
公司與民航浙江監管局召開第八次聯系會議。公司鄭向平副總經理向監管局通報了機場公司部分二、三級機構職能、名稱及管理人員稱謂調整變化情況。
2009年7月24日
公司在行政辦公樓7樓會議室召開了2009年半年工作會議。公司領導、公司二級機構、部分三級機構管理人員以及離退休人員代表共220余人參加了會議。會議傳達學習了全國民航年中工作會議主要精神,黃偉麟總經理回顧總結了公司上半年的主要工作,分析了存在的問題和不足,部署了今年下半年的各項工作任務。盛繼芳董事長作了重要講話,他用“六個亮點”充分肯定了金融危機環境下公司上半年的工作,同時也指出了四個方面的不足:一是客運增幅在行業中優勢不突出;二是貨運發展難如人意;三是機場轉型仍困難不少;四是部分干部的素質與轉型創新的要求不相適應。盛董事長提出了下半年的八項重點目標任務,包括確保持續安全,促進生產發展,推進二期建設,研究提高服務,堅定改革轉型,關心關愛員工,推進企業文化落地生根及建立學習實踐科學發展觀的長效機制等工作。
2009年7月23日
民航局李家祥局長、民航華東地區管理局夏興華局長等一行來浙調研浙江民航發展情況,省政府有關部門及在杭民航單位參加了調研會,省政府王建滿副省長到會并致辭,公司盛繼芳董事長、黃偉麟總經理參加了會議。李家祥局長談了他對浙江民航發展的三點感想:一是浙江省委省政府高度重視民航工作,支持浙江民航加快發展;二是浙江省經濟發展較好,為民航發展提供了良好的基礎與平臺;三是浙江民航各有關單位積極發展業務,努力做大、做強、做優。同時,李局長強調,民航局在服務浙江發展方面,也有些地方需要做進一步更深入的研究:一是浙江民航發展與浙江省地位不相符合問題。二是整合浙江省機場資源問題。三是空管原因導致航班延誤問題。
2009年7月22日
機場公司董事會一屆十次會議在杭州召開。盛繼芳、黎永昌、包云海、張德志、楊海源、戴榮根、林平平、許漢忠、黃秉勛參加會議,鄭向煒董事委托徐云鶴先生參加。黃偉麟、金谷、董伯坤、魏建根、龔志業、毛新宇、滕國濤列席會議。會議由董事長盛繼芳主持,審議并通過了黃偉麟總經理《關于合資公司2009年上半年主要業務工作情況和下半年主要工作打算報告》,聽取并審議了公司副總經理、二期工程建設總指揮金谷關于二期工程情況匯報,同意指揮部下半年工程計劃安排,聽取了董伯坤總會計師所作的《關于與廈航建立戰略合作關系有關情況的報告》,聽取了《關于杭州蕭山國際機場有限公司新標志征集評選情況的報告》,同意選定1號作品為杭州蕭山國際機場有限公司新標志;同時還聽取了《關于建設高爾夫項目的報告》和《杭州蕭山國際機場候機樓第四輪商業招標情況匯報》。
2009年7月22日
本場全力以赴做好日全食期間的航班運行保障任務。日全食期間,航班運行保障正常、有序,在5分鐘的“食甚”階段相繼有2個航班落地。場內除手機信號有短時影響外,甚高頻等無線電通信系統均運行正常,生產狀況良好,未發生不安全事件。
2009年去年12月底至7月12日
本場兩岸平日客運包機已順利運營了30周,兩岸6家航空公司在本場共運營425個航班,投放座位數達20.9萬個,進出港總客流量突破16萬人次,達到161998人,進出港平均客座率高達77.4%。臺灣航線進出港客座率高居本場國際、地區航線首位,比排名第二位的吉隆坡航線高出約7.4個百分點。
2009年7月16日
由杭州空港經濟區管理委員會領導及管委會邀請的上海發展改革研究院專家等一行10余人組成的調研組來本場調研空港新城產業發展規劃事宜。
2009年7月15日
機場工會組織召開了“安康杯”系列活動座談會。
2009年7月10日起
停車場收費系統安裝內網安全管理軟件,提高了工作電腦系統的穩定性,有效的減少因人為因素給停車場收費系統帶來的安全隱患。
2009年7月9日
盛繼芳董事長、鄭向平副總經理到機場公安局檢查指導工作。
2009年7月1日
公司與中標方浙江外事汽車旅游有限公司正式簽訂為期3年的合同生效。公司車輛維修工作從過去的內部承包、自我保障轉入了市場化運作、社會保障的新階段。
2009年6月
完成了機場售票處包括程控交換機系統改造、與售票處東進交換機互聯、傳輸鏈路優化等多項系統工程。
2009年6月30日
二期指揮部在杭州開元之江度假村召開第二國內航站樓方案設計深化咨詢匯報會。
2009年6月
機場二期擴建項目民航專項基金投資補助4億元申請獲批。
2009年6月
公司保密委員會在全公司范圍內開展了保密承諾書簽訂工作,組織包括公司領導、二級機構、三級機構部分管理人員和工作中接觸國家秘密、公司商業秘密的員工在內的556名干部職工與公司簽訂了保密承諾書。
2009年1-6月
機場旅客吞吐量實現快速增長,共完成旅客吞吐量704.39萬人次,同比增長17.3%,完成生產計劃的51.04%。完成貨郵吞吐量9.86萬噸,同比下降2.7%,完成生產計劃的44.2%;航班起降6.37萬架次,同比增長11.1%,完成生產計劃的49.73%。
2009年6月29日
機場順豐快遞轉運中心奠基儀式在順豐快遞中心工地現場隆重舉行。公司黃偉麟總經理、張德志董事、陳祝毅副總經理、金谷副總經理兼二期指揮部總指揮、董伯坤總會計師,順豐速運集團公司顧問陳奮禎,浙江精工世紀建設公司董事長孫國軍、總經理張友恩,順豐航空有限公司副總裁鄧軍,浙江江南工程管理股份公司總經理助理姚勝忠參加了奠基儀式,二期指揮部、順豐公司及施工單位90多位代表參加了儀式。順豐快遞轉運中心項目是機場公司與順豐速運集團公司開展戰略合作的重要成果,是順豐公司在華東地區戰略發展和蕭山機場加快貨運發展的重要舉措。項目建成投用后順豐公司將主要用于全貨機貨件分撥處理、長三角地區的干線快件分撥、及浙江省內快件集散分撥。該項目由機場公司投資,2008年11月啟動前期申報工作,由浙江省現代建筑設計研究院通過4輪的方案設計和優化,于2009年5月得到省發改委初步設計批復。項目總用地2.35萬平方米,總建筑面積9302平方米,總概算3807萬元。施工和監理單位分別為浙江精工世紀建設工程有限公司和浙江江南工程管理股份有限公司。工程于2009年7月份全面開工建設,在2009年11月底交付順豐公司使用。
2009年6月30日
公司舉行紀念建黨88周年暨黨內先進表彰座談會,隆重表彰安檢護衛部黨總支、客運公司黨支部、運行管理部黨總支、離退休黨總支等4個基層黨組織以及阮煒等36名優秀共產黨員和徐凱化等優秀黨務工作者。
2009年6月24日
中國飛機服務有限公司行政總裁張謙華和航線維修部李國田總經理來本場機務部進行調研,了解了本場機務部的維修保障能力,為雙方進一步合作打下了基礎。
2009年6月
公司檔案室接收了原民航浙江省局下屬服務公司的會計檔案。共接收自1985年服務公司成立至2006年服務公司注銷為止的會計檔案1638冊。
2009年6月25日
廈門航空公司總經理車尚輪、黨委書記洪荻生以及有關部門負責人等一行20余人專程拜會機場公司,雙方就戰略合作、共同發展等相關問題進行了探討。
2009年6月19日
國際貨運一級代理義烏市揚翔國際貨運代理有限公司與航空貨站簽訂有關操作協議,正式入駐航空貨站。這是貨站自金融危機嚴重影響本場國際貨運業務以來所引進的第一家國際貨運代理大公司。
2009年6月19日
西安咸陽機場黨委副書記張朝暉帶隊來本場學習交流,戴榮根紀委書記出面與之會談,雙方就有關飛行區運行管理、防治FOD損傷航空器輪胎、鳥害防治等話題進行了探討與交流。
2009年6月12日
機場公安局邀請省公安廳禁毒總隊和云南機場公安局緝毒專家在機場開展了禁毒斗爭面臨形勢與對策專題講座和現場查緝培訓。
2009年6月10日
溫州永強機場曹克忠副總經理一行七人到本場調研學習安全審計工作經驗。雙方在綜合審計和危險品審計等幾個方面進行了廣泛的交流。
2009年6月12日
為適應作戰后勤保障需要,解放軍某部組織場站股連以上干部考察了本場,并與公司各有關部門業務骨干召開座談會,就指揮控制、特勤處置等多個協調配合方面的問題進行了溝通。
2009年6月9日
本場成功進行了2000年開航以來的首次專機廊橋靠接。事后,運行管理部對該次靠接以及本場專機保障工作進行了總結、探討。
2009年6月3日
機場公司邀請荷蘭皇家航空公司高級副總裁皮耶特先生(Mr. Pieter Elbers)擔任主講,于在杭州柳鶯賓館國際廳舉辦了首次國際航線開發專題報告會。
2009年6月1日
由民航浙江安全監督管理局組織舉辦的“2009年浙江民航安全檢查職業技能比武”在本場隆重舉行。最終公司安檢護衛部奪得團體第一名,該單位安檢人員王榮軍、費曉中以優異的成績分獲個人一、二等獎。
2009年5月
杭州蕭山國際機場風箏協會參加2009浙江省風箏錦標賽,共獲得13個獎項,其中廣告類風箏、硬板類中型風箏、硬串類風箏、軟翅串類大型風箏、立體類風箏獲得5枚銅牌。
2009年5月
機場公司因在民航改革發展、安全正常、優質服務、搶險救災和奧運保障等工作中成效顯著,被中央文明辦授予“全國精神文明建設工作先進單位”稱號。
2009年5月
《機坪車輛行駛管理手冊》(第四版)出版發行,為機坪科學合理運行提供依據。
2009年5月
組織開展了主題服務年活動。從5月起,候管部根據每月的節日及紀念日,與旅客服務主題相結合,開展主題服務月活動。
2009年5月
公司團委組織公司各級團組織開展了一系列五四青年節紀念活動。
2009年5月
按照省政府的統一部署,浙江省審計廳派出專項審計調查組對公司在內的13家省屬國有和國有控股企業2008年度經營績效進行專項審計調查。
2009年5月
由中國航信研發的機場數據服務系統完成安裝、調試,于6月份進入試用階段。
2009年5月
地服公司國際值機室和安護部客檢一科一分隊在杭州市精神文明建設委員會組織開展的2008年度“杭州市文明服務示范點”評選活動中,獲“杭州市文明服務示范點”榮譽稱號。
2009年5月
應急辦重新對機場應急救援方格網圖和8公里范圍方格圖進行了重新設計制作。新圖紙實用性和科學性有了較大提高,為緊急情況下的應急救援提供了保障,得到了安全審計組的高度評價,并進行推廣。
2009年5月
公司制定了《機場公司開展安全生產“三項行動”實施方案》,以民航FOD專項整治為重點,將“三項行動”貫穿于公司全年安全生產工作。
2009年5月20日
公司向華東局上報了《杭州蕭山機場世博會保障設施設備配置方案》,為保障世博會期間的機場運行及飛行安全做好準備。
2009年5月26日
公司召開安全審計問題整改專題會,對審計報告中的19條必改項和56條建議項進行逐條梳理、討論,明確整改責任單位、時限和整改措施。
2009年5月15日
民航局民用機場安全審計組組長、民航華東地區管理局副局長蕭立元在安全審計通報會上宣布,杭州蕭山國際機場安全審計共審計條目1587項,其中不適用項89項,符合1479項,不符合19項,符合率為98.73%。杭州機場成為華東地區37家機場中已通過審計的第十家機場,也是浙江第二家、今年華東第一家通過民航安全審計的機場。
2009年5月14日至15日
公司董伯坤總會計師和財務部、企劃部應邀參加了國家發改委、中國民航局聯合舉辦的“2009年第四屆中國機場建設與高效運營高峰論壇”。
2009年5月21日至25日
公司工會組織了二批次59名職工代表和工會干部代表參加了培訓。
2009年5月20-21日
第二批香港商務考察團對我場商業發展進行實地調研。該團商戶包括星巴克、周大福等品牌。
2009年5月19日
盛繼芳董事長、董伯坤總會計師率有關部門赴重慶機場考察其戰略規劃、總體布局及其三期工程,并對其長途客運換乘中心、候機樓商業開發等作了專題調研。
2009年5月12日
中國民用機場協會行業發展委員會2009年第二次會議在南京召開,公司董伯坤總會計師及財務部參加了會議。會議就有關“機場收費與協議簽訂及收費成本核算框架問題,形成行業共同立場”進行了討論。
2009年5月7日、8日
蕭山區建設工程安全監督站對中國航空港建設第三工程總隊施工的輔助用房工程、浙江寶業建設集團有限公司施工的國際航站樓工程和浙江寶盛建設集團有限公司施工的信息大樓工程進行了檢查,指揮部有關人員陪同檢查。
2009年5月7日
公司2009年文秘工作會議在杭州華美達酒店召開。會議回顧總結了2008年和今年一季度公司文秘工作要情,分析了當前文秘工作的短板,并提出了下一步工作的總體思路。黃偉麟總經理到會并作了重要講話。全公司25個部門和機場公安局的辦公室主任、文秘人員共45人參加了會議。
2009年5月7日
鄭繼偉副省長來本場檢查指導甲型H1N1流感防控工作,省政府馬林云副秘書長,杭州市陳小平副市長以及省應急辦、省經信委、省公安廳、省商務廳、省外辦、省旅游局等單位的領導陪同檢查。
2009年5月7日
遠機位站坪正式投入使用。使機場停機位總數增加至64個(其中6個貨機位)。
2009年5月6日
由中國民用航空飛行校驗中心潘毅主任一行8人組成的考察組來我場進行其京外基地考察調研事宜。
2009年4月下旬
機務大樓C樓主體結構于結頂。A樓、B樓主體結構分別于6月21日、7月1日結頂。
2009年4月
航空貨運公司以與杭州MSD多年的合作關系及豐富的服務經驗和專業的運輸手段,成功中標2009年度杭州MSD藥品物流項目。 安護部客檢一科被中華全國總工會授予全國“工人先鋒號”稱號,這是公司首次獲得這項國家級榮譽稱號。 地服公司獲華航機場服務滿意度評比第一名。 本場頭等艙休息室首次在日航駐中國的十個航站(含香港地區)中,獲得總體評價第一名的好成績。
2009年4月
由浙江省攝影家協會會員、公司工會辦公室洪全躍創作的以2008年杭州機場抗擊雪災為背景的攝影作品《雪域筑音符》在北京全國民航職工紀念改革開放三十周年攝影展覽中榮獲優秀作品獎。
2009年3月至4月
紀檢監察審計部完成了對各下屬經營公司和生產保障部門2008年度內部審計和檢查工作,向公司領導提交了9份審計報告,共提出審計建議21條。
2009年4月
紀檢監察審計部榮獲2008年度浙江省國資紀檢監察信息工作先進單位,余紅兵獲先進個人榮譽稱號。
2009年4月
本場第四輪商業招標工作順利啟動。
2009年4月30日
為公司辦公自動化系統配套的VPN網絡正式架設完成,并于“5?1”后第一個工作日正式運行。
2009年4月30日
公司在辦公樓七樓會議室隆重舉行企業文化理念發布會。,公司盛繼芳董事長、黨委書記,黃偉麟總經理,戴榮根黨委副書記、紀委書記先后發布了機場公司企業文化的核心理念、應用理念和傳播理念。分別從機場公司的愿景、使命、核心價值觀以及在核心價值觀指導下的安全、服務、人才、管理四維度的應用對機場公司的企業文化進行了闡述。公司企劃、安監、黨群主要負責人、公司普通員工代表以及廣州經盛公司總經理也分別在會上作了發言,就機場公司新發布的企業文化理念談了自己的看法。
2009年4月28日
公司盛繼芳董事長、黨委書記和黃偉麟總經理代表機場公司參加了在省人民大會堂舉辦的中國民用航空浙江安全監督管理局揭牌儀式。
2009年4月27日
機場二期一階段國際航站樓工程遠機位站坪空防提前投入試運行。
2009年4月27日
民航華東地區管理局局長夏興華及局屬機場、市場、空管等處負責人專程來杭,就蕭山機場改革發展情況召開座談會。
2009年4月26日
在機場公司現場急救中心的大力支持下,二期指揮部聯合農工民主黨浙江中醫藥大學附屬二院支部在機場二期工程建設現場開展了一次“迎五一大型義診”活動。二期工程各參建單位約250名施工人員現場接受了健康咨詢和相關檢查。
2009年4月24日
合資公司董事會在香港機場管理局行政大樓七樓董事會議室召開了一屆九次會議,這是自合資公司成立以來,董事會會議第一次在國內境外進行。會議審議通過戴榮根任合資公司董事,聽取了黃偉麟總經理所作的一季度業務工作報告,聽取了公司副總經理、二期工程建設指揮部總指揮金谷所作的二期工程建設進展情況報告,明確指揮部在下一階段工作中重點。會議還研究討論了新收費方案執行情況、企業文化理念重塑及新標志征集情況等問題。
2009年4月23日至24日
公司總會計師董伯坤和財務部應邀參加了國家財政部、中國民航局以及招商銀行共同舉辦的“民航機場財經及融資政策研討會”。
2009年4月22日
機場工會召開公司女工委擴大會議,公司女工委員、女職工“三?!眲趧痈傎愵I導小組成員等20余人參加了會議。會議傳達了上級工會女工工作會議精神,總結并部署了2009年公司女工工作任務,對2009年公司女職工開展“安全在我這里保第一、服務在我這里保優質、效益在我這里保提高”為主題的“三?!眲趧痈傎愡M行了具體部署。
2009年4月21日至4月25日
民航華東地區管理局在杭舉辦機場使用手冊審定會,公司安全審計各專項組成員參加了此次審定會。
2009年4月20日至22日
臺灣中華航空公司客艙部總經理、業務經理及試餐大廚一行3人來食品公司進行業務考察及洽談工作。
2009年4月17日
二期二階段飛行區地基處理試驗正式啟動。本次地基處理試驗是杭州蕭山國際機場二期二階段工程首個正式啟動的項目,標志著二期二階段工程已正式拉開帷幕。
2009年4月15日、16日
香港機管局財務總監黎永昌率香港商務代表團來本場實地考察、洽談投資。
2009年4月15日
杭州蕭山國際機場凈空保護協調會議在杭州召開。
2009年4月14日
二期指揮部與征遷指揮部組織召開了杭州蕭山國際機場二期建設用地交接會議,同意于2009年4月14日正式交接給杭州蕭山國際機場有限公司。
2009年4月14日
二期指揮部與征遷指揮部組織召開了杭州蕭山國際機場二期建設用地交接會議,同意于2009年4月14日正式交接給杭州蕭山國際機場有限公司。
2009年4月14日
二期工程建設預防職務違法違紀工作領導小組召集二期工程建設指揮部領導、各部門負責人及參建單位代表,在二期指揮部會議室召開了二期工程建設預防職務違法違紀工作座談會。
2009年4月13日
董伯坤總會計師陪同廈門航空公司黃火灶總會計師一行前往機場參觀;雙方就合作意向達成了初步共識。
2009年4月1日起
機場至湖州專線車在原有基礎上增加2班次(往返),調整原有的班次時間,將原來的17座車型調整為30座。
2009年4月1日至3日
陳祝毅副總經理率航空貨站、貨運公司、市場拓展部等一行五人赴深圳參加了第二屆全球航空貨運高峰論壇中國年會。我司作為特邀演講嘉賓向全體與會代表推介了杭州蕭山國際機場空港經濟區的概念性規劃和保稅物流園的規劃設想。
2009年一季度
本場臺灣航線共執行396班次,平均每周約30班次;共運送旅客6.77萬人次,占旅客總量的2%;平均客座率約74%,其中3月份平均客座率高達90%以上。兩岸包機的定期化以及客運定期航班開放腹艙載貨,帶動本場地區客運的快速增長,成為地區貨運新的增長點。
2009年3月
客運公司榮獲2008年度港龍航空和韓亞航空“優秀銷售代理”獎牌。 公司獲“全國民航文明單位”榮譽稱號。這是全國民航系統第一次開展文明單位評比,共有49家單位獲此殊榮。 地服公司國際值機室和安護部客檢一科一分隊被杭州市精神文明建設委員會授予“杭州市文明服務示范點”榮譽稱號。 公司被省社保中心、省地方稅務局評為浙江省行業養老保險征繳先進集體。
2009年3月28日起
國航新機坪正式納入蕭山機場統一運行管理,標志著國航機坪一體化運行管理進程的揚帆起航.國航機坪納入統一管理后,本場可供使用的客貨機位達到54個。
2009年3月26日
在日本航空杭州路線通航5周年紀念之際,食品公司獲頒日航優秀供應商獎,日方充分肯定了公司在卓越的品質管理能力下所做出的貢獻及親密合作伙伴關系。
2009年3月25日
本場2009年夏秋季航班換季貨運業務洽談會在蕭山開元賓館召開,共有19家駐場航空公司和16家航空貨運代理公司負責人代表參加了此次會議,黃偉麟總經理到會作指導。
2009年3月23日
由浙江省人民政府副秘書長夏海偉、機場公司董事長盛繼芳、省打私與海防口岸辦副主任陳智偉及省政府辦公廳、省財政廳、民航華東地區管理局、杭州海關和杭州市口岸辦等組成的代表團赴荷蘭皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)總部實地考察,與荷航執行總裁皮特?哈特曼(Peter Hartman)及負責航線開發的副總裁皮耶特?埃爾伯斯(Pieter Elbers)等高管進行了深入友好的會談。雙方簽訂了開航合作備忘錄,荷航承諾盡快開通杭州—— 阿姆斯特丹直航航線。夏海偉副秘書長、民航華東地區管理局副巡視員周正凱等見證簽約。
2009年3月23日
董伯坤總會計師和企劃部有關人員參加杭州市空港經濟領導小組辦公室會議。會議對2008年杭州空港經濟工作進行總結表彰,并研究部署2009年空港經濟工作計劃。
2009年3月23日
公司與蕭山市第一人民醫院、蕭山市第四人民醫院和靖江衛生院簽訂了應急救援互助協議,以應對因機場高速專用道封閉擴建而影響外力馳援時間的狀況,保障機場應急救援能力。
2009年3月21日
公司協助攜程旅行網在候機樓國內到達層向非杭州籍外地來杭旅客發放杭州旅游消費券,活動為期一周。
2009年3月22日
黃偉麟總經理批示“辦公自動化對公司整體辦文效率提升的成績有目共睹,對節省資源亦作不少貢獻,發展路向正確”。4月9日,盛繼芳董事長、黨委書記批示“應肯定成績,望再接再厲,不斷提高公司辦公自動化的水平”。公司辦公自動化系統自1月1日正式投用后,公司公文辦理時效提高,可計算辦公成本下降65%,機關工作效率和作風得到明顯改善。
2009年3月20日
公司在機場周邊村鎮給居民發放宣傳單,開展了機場鳥防環境治理宣傳活動。
2009年3月18日
2009年公司工會工作擴大會議在花家山莊召開。工會委員會委員、職代會召集人、分工會主席、經費審查委員會委員和工會辦公室干事40余人參加了會議。工會主席陳理泉作了工會工作報告,經審委主任王健作了工會經費審計報告。
2009年3月19日
一批倫敦郵件首次搭乘港龍航空從杭州起飛經香港運抵目的地倫敦,標志著本場運送郵件業務延伸至歐洲。
2009年3月18-19日
香港機場管理局董事局主席張建東、行政總裁許漢忠、財務總監黎永昌等一行來訪,與省市政府及機場公司對接,共同探討加快合資公司發展,推動航空城建設、空港經濟發展等重大課題。18日,杭州市蔡奇市長會見了張主席一行。杭州市佟桂莉副市長、許小富秘書長、機場公司盛繼芳董事長、黃偉麟總經理會見時在座。18日,王建滿副省長在西湖國賓館會見了張主席一行。省政府丁敏哲副秘書長、機場公司盛繼芳董事長、黃偉麟總經理參加了會見。19日,張建東主席一行又來到機場公司,與盛繼芳董事長、黃偉麟總經理等公司領導進行了會談。隨后,張建東主席一行先后到塔臺、候機樓察看了機場建設規劃和生產運行情況。
2009年3月17日
航站樓前社會車輛停車場擴建工程通過竣工驗收。停車場擴建面積14631㎡,新增加車位516個。
2009年3月15日
國土資源部劉明松副司長、高偉處長、程玲助理調研員在省國土廳姜建明副處長等陪同下,來本場調研指導二期征地報批工作。
2009年3月11日
二期指揮部在公司五樓會議室組織召開機場快件轉運中心方案評審會。
2009年3月10日
公司在行政辦公樓五樓會議室召開了企業文化理念報告提交會。
2009年3月5日
機場奧迪服務中心項目簽字儀式在花中城人民大會堂宴會廳舉行,公司副總經理包云海和相關部門負責人出席了簽字儀式。經發公司經理滕國濤和物產元通董事長隋劍光分別代表雙方在機場奧迪服務中心租賃合同上簽字,標志著杭州蕭山國際機場奧迪服務中心項目正式啟動。
2009年2月
臺灣華航與華信對杭州航點的兩岸客運常態包機航班計劃進行了調整,合作優化本場兩岸常態包機航班的覆蓋面。航點增加至桃園、臺中、高雄,覆蓋了臺灣臺北、臺中和臺南三個區域,并使杭州通往高雄航點的航班由每周1班增加至2班。
2009年2月
公司圓滿完成2008年度部門績效考核工作。部門績效考核工作是公司2008年推出的一項重要改革措施。
2009年2月
經浙江省直屬企業工會經費審查委員會綜合考核,機場公司工會經審會獲得一等獎。
2009年2月
安檢護衛部客檢一科被表彰授予“2008年度浙江省優秀志愿服務集體”稱號,地服公司范鐵男同志被表彰授予“浙江省2008年度優秀共青團干部”榮譽稱號。
2009年2月25日至27日
公司總會計師董伯坤、機場海關副關長郭建利等一行6人前往北京首都機場、廣州白云機場進行保稅物流中心(B型)的調研,為本場開展保稅物流項目建設作前期準備。
2009年2月24日
公司在蕭山航民賓館召開了2009年駐場單位聯席會議暨機場安全管理委員會第三次會議。
2009年2月21至23日
公司派員赴北京參加“2008年中國第二屆杰出數據庫工程師大賽”決賽現場答辯,以總分排名第四最終獲得團隊優秀獎,來劍鋒、李銘榮獲“2008年度中國優秀數據庫工程師”稱號。
2009年2月18日
本場迅速果斷處置因機組操控不當導致的臺灣長榮航747飛機滑行道口卡住事件。
2009年2月13日
海南航空股份有限公司“2008年度維修代理單位服務明星獎”頒獎儀式在杭州蕭山國際機場隆重舉行。
2009年2月11日
公司2009年度共青團工作例會在公司行政樓召開。會議總結并交流了各基層團支部2008年工作,討論并部署安排了機場公司2009年度共青團工作要點。
2009年2月20日
公司在五樓會議室召開了黨(總)支部書記、紀檢委員會議,總結回顧2008年公司紀檢監察工作,部署2009年主要工作任務。公司紀委委員、各黨(總)支部書記、紀檢委員近50人參加了會議。
2009年2月10日
公司在行政辦公樓7樓會議室隆重召開2009年工作會議。浙江省人民政府王建滿副省長,丁敏哲副秘書長、吳鐵卿副巡視員、省國資委樓仁良紀工委書記和公司領導、公司全體二、三級機構管理人員以及離退休人員代表共280余人參加了會議。黃偉麟總經理作了公司2008年運營情況報告,提出2009年的運營發展主要指標。盛繼芳董事長、黨委書記在會上作重要講話,肯定了公司2008年里取得的成績,提出了公司2010工作的總體思路是“兩保兩抓兩促”(保安全、保發展,抓建設、抓服務,促改革、促轉型)。省國資委樓仁良紀工委書記高度評價了機場公司一年來所做的工作。省政府王建滿副省長全程參加了本次會議并在會上發表重要講話。這是省一級領導首次出席機場公司的年度工作會議。他評價機場的總體工作是“四個好”(基礎好、業績好、隊伍好、形象好),并對2010年工作提出新的要求。
2009年2月5-6日
黃偉麟總經理代表公司作為國際機場協會(ACI)便利旅客和服務標準委員會(Facilitation & Services Standing Committee)成員,出席了在加拿大蒙特利爾舉行的ACI全球便利旅客和服務標準委員會第26次會議。
2009年1月
本場運輸生產呈現“客熱貨冷”局面。航班起降10500架次,完成旅客運輸1107781人次,同比分別增長14.0%和22.5%。其中國際及地區旅客量實現了47.9%的增幅,達117.5萬人次。完成貨郵吞吐量13554.9噸,同比下降25.4%。
2009年1月
新春佳節來臨之際,受盛繼芳董事長和黃偉麟總經理的委托,陳理泉工會主席和工會辦胡建中主任來到經營、保障單位,向勞模和23名困難職工表示親切慰問并送上新年祝福,此次送溫暖活動是新機場運營以來力度最大、覆蓋面最廣的一次.
2009年1月
公司工會獲得了2008年度省直屬企業工會(重點)工作目標、工會維權工作、“安康杯”競賽活動等三項工作考核評比一等獎。
2009年1月
公司信導部和盧永平同志被省網絡與信息安全協調小組辦公室、省信息化工作領導小組辦公室分別授予“北京奧運會信息安全工作先進集體”榮譽稱號和“北京奧運會信息安全工作先進個人”榮譽稱號。
2009年1月25日-31日
春節黃金周期間,本場共保障各類航班2258架次,同比增長8%,其中正班2079架次,加班78架次,旅客包機97架次;旅客吞吐量262117人次,與去年同期相比提升28個百分點。其中,1月31日(年初六)一天本場旅客吞吐量達到45604人次,創歷年春節黃金周單日旅客吞吐量之最。1月30日的國際出發旅客人數為4117人,創杭州機場開通國際航線以來單日出發客流量的最高值。
2009年1月26日
董事長盛繼芳、公司副總經理楊海源先后走訪慰問了地服公司、安檢護衛部、機務部等一線保障部門各崗位的員工,對他們的辛勤工作表示衷心的感謝并致以新春祝福。
2009年1月23日
盛繼芳董事長、黃偉麟總經理視察、慰問二期指揮部,對做好新一年工作提出了希望和要求。
2009年1月22日
公司在一號食堂舉辦迎新春團拜會,公司全體領導,二、三級機構管理人員、員工代表以及離退休人員歡聚一堂,共迎新春。
2009年2月21日
公司檔案工作通過2008年省直單位年度檢查,辦公室付春妃被評為2008年度省直單位檔案工作先進個人。
2009年1月21日
公司董事長、黨委書記盛繼芳出席蕭山區召開杭州蕭山國際機場二期征遷工作總結表彰大會并在會上發言。浙江省副省長王建滿、副秘書長丁敏哲、杭州市委常委、蕭山區委書記洪航勇等出席大會。大會還表彰了機場二期征遷指揮部等五個突出貢獻獎和41個先進集體、195名先進個人及53名先進群眾代表。
2009年1月21日
機場合資公司董事會在杭州索非特西湖大酒店召開。盛繼芳董事長及來自杭州市、蕭山區及香港的各方董事到會參加,黃偉麟、金谷等列席會議。會議審議通過聘任董伯坤為合資公司總會計師,審議決定調整二期擴建工程財務委員會成員,審議通過了機場公司2008年業務工作報告和2009年業務計劃。聽取了機場二期工程2008年建設情況和2009年工程計劃及投資預算的報告。
2009年1月17日
候機樓國內值機A、B島、國際值機顯示及標識系統改造全部完成。
2009年1月14日
急救中心被蕭山企事業醫協會評為2008年度該協會先進集體。
2009年1月13-14日
日本航空公司來場洽談2009年度配餐業務計劃和接洽年度工作檢查事宜。
2009年1月12日
2009年浙江省“共守國門”新春聯歡會在浙江省人民大會堂隆重舉行。公司選送的歌舞《美麗的航空港》贏得了一致好評。
2009年1月9日
公司檔案管理系統通過驗收并投入正式使用
2009年1月8日
中國民用航空局飛行標準司批準了我司的危險品訓練資格。
2009年1月5日-6日、1月6日-7日
國際航站樓室內裝飾設計方案評審會和第二國內航站樓建筑設計方案評審會在杭召開。
2009年1月5日始
廈門航空公司一架全新的B737-800型飛機在本場停場過夜,這是廈門航空杭州分公司在本場停放的第6架過夜飛機,也是本場第30架過夜飛機。
2009年1月5日
省安委辦檢查組一行5人由省安監局副局長吳更安帶隊對公司進行2008年度安全生產目標管理落實情況考核。檢查組對公司采取內部安全審計制度、成立機場安全管理委員會等安全工作舉措表示高度認可。
2009年1月4日
省委書記、省人大常委會主任趙洪祝在省委常委、杭州市委書記王國平,省委常委、秘書長李強和杭州市市長蔡奇以及省發改委、省交通廳等有關部門領導的陪同下,前來本場視察二期工程。
2008年1月1日至12月31日
本場共保障航班安全起降11.86萬架次,完成客、貨吞吐量1267萬人次和21.08萬噸,同比分別增長3.4%、8%和7.7%,繼續名列全國八大機場。2008年本場的客、貨吞吐量增幅在中國內地十大機場中分別高居第一和第三。
2008年12月
公司認真做好員工績效考核工作。公司進行航空器除冰雪演練,制定了航空器集中除冰演練方案,全力做好冬季航班保障工作。
2008年12月23日
結合三定工作的考察任務,人力資源部組織相關保障單位分兩組學習考察了深圳機場、??跈C場、成都機場和重慶機場的外包情況,學習他們得失的經驗。
2008年12月10日
公司在行政樓一樓會議室召開了機場應急管理委員會成員單位會議。
2008年12月9日
公司組織了相關職能部門及有外包業務(或意向)的相關保障單位,在公司5樓會議室舉辦了一期“業務外包主題培訓研討沙龍”。
2008年12月8日
公司在五樓會議室舉行“定崗定編定員”三定項目啟動大會。
2008年12月起
公司認真落實新一輪5年扶貧工作,幫扶對象涉及慶元縣左溪鎮5個村和松源鎮的2個村。機場公司2008年度已落實扶貧資金35萬元。
2008年12月15日9:40
廈門航空公司執行杭州—臺北的MF885航班在本場起飛,拉開了本場至臺灣兩岸直航平日常態包機的序幕。10:20臺灣中華航空的CI7989航班飛抵本場機場,成為首個從臺灣起飛直達杭州的航班。12月16日,首次從臺灣高雄起飛的復興航空的GE366航班于10時整到達杭州機場。當晚18:25,臺灣長榮航空公司的BR1758(臺北-杭州)抵達本場。同日,復興航空開通杭州—高雄航線;20日,中國國際航空公司開通杭州-臺北航線;21日,臺灣華信航空開通杭州—臺中航線。12月15、16日和21日,“兩岸空運直航杭州—臺北、高雄、臺中首航儀式”分別在本場候機樓國際出發廳隆重舉行,省市有關部門領導、臺灣方面要客、乘客代表、機組代表以及兩岸媒體記者出席了首航儀式。杭州至臺灣每周計劃執行平日常態包機達14班,其中臺北桃園機場7班、松山機場5班,臺中1班、高雄1班。本場在此次兩岸客運常態包機中與臺灣地區的通航點是目前大陸機場中最多的,直航航班總量和臺灣航空公司飛行班次僅次于上海,位列大陸機場第二,航班總量在大陸第二批開放機場中位居第一。
2008年12月2日
公司走訪了杭州出口加工區,考察學習保稅物流業務的先進經驗和運作方法,探求更多的業務合作。
2008年11月
本場的貨郵量位居華東地區第三位,在其它機場貨郵負增長的情況下,本場11月貨郵同比增長4.6﹪,年累計同比增長8.5﹪,增幅位居華東地區首位,在本地區一支獨秀。
2008年11月28日上午
機場公司與順豐速運簽訂了合作意向書及快件轉運中心租賃協議,順豐速運快件轉運中心正式落戶本場。
2008年11月27日
本場至杭州下沙經濟技術開發區國際進港貨物轉關直通車于正式開通。
2008年11月27日
公司在浙江省重點項目融資對接會上與交通銀行簽署省重點項目融資對接合作意向書。
2008年11月24日
公司聯合國航浙江分公司、民航浙江空管分局及中航油浙江分公司等組織了一次航空器迫降搬移應急救援綜合演練。
2008年11月21日起
公司辦公自動化系統正式進入試運行階段,至12月31日止,共計40天。
2008年11月18日
本場國際廳頭等艙休息室正式開始啟用。
2008年11月中旬
公司派員赴馬來西亞首都吉隆坡參加由國際貨運協會主辦,兩年一屆的國際航空貨運論壇及展覽會(簡稱TIACA)。
2008年11月14日
省人大常委會原副主任葉榮寶、杭州市人大常委會副主任于輝達等省人大代表一行十余人視察了機場二期工程建設情況。
2008年11月13日
民航華東地區管理局蕭立元副局長帶領有關處室負責人和華東民航機場建設公司、華東民航機場監理公司及華東民航新時代設計院等前來本場檢查指導二期工程建設。
2008年11月12日
公司開始執行機坪內場臨時準駕證制度。
2008年11月11日
公司與杭州默沙東制藥有限公司舉行了機場倉儲項目啟用儀式。
2008年11月9日
JD105/B8083降落本場,徐徐滑入國航機坪的T7機位,標志著機場公司與國航浙江分公司的機坪戰略合作邁出了實質性的一步。
2008年11月5日
盛董事長作為特邀嘉賓參加了由珠海市政府主辦的“粵港澳臺航空產業論壇”,并在論壇上就長三角和珠三角航空業的合作發展發表了精彩的演講。
2008年11月3日-7日
公司盛繼芳董事長帶隊走訪了廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、珠海機場以及中國南方航空股份有限公司、深圳航空有限公司等航空企業,實地考察廣東省航空業發展情況。
2008年11月4日
全日空的NH952杭州至日本大阪航班開始正式使用ABLE離港系統辦理旅客值機、登機手續,這是本場首家引進使用的外航離港系統。
2008年10月
公司順利完成全國抗震救災表彰大會、中國工會第十五次全國代表大會、中國婦女第十次全國代表大會、中共第十七屆三中全會等一系列重要會議保障任務。
2008年10月23日至24日
公司盛繼芳董事長、蕭山區盛閱春區長共同會見了李澤源深圳航空公司高級顧問李澤源率高管團隊一行,就深航在本場加密航線航班、增加運力投放,以及設立深航杭州分公司等事項交換了意見,并達成了加快推進合作發展的共識。
2008年10月21日
東航寧波分公司接替安徽分公司管理和運營杭州基地現有業務,機場公司安排了隆重的迎送活動。
2008年10月21日
公司對航班信息顯示系統進行了軟件的升級和硬件安裝,實現多種航班顯示模式,提高了系統的應急處理能力。
2008年10月21日
公司與機場海關聯合召開了國際貨郵拓展分析研討會,共同商討如何開拓國際貨運業務。
2008年10月26日
中國聯合航空公司(簡稱“中聯航”、英文名為“China United Airlines”、縮寫為“CUA”)首次加盟本場,正式開通了杭州至北京南苑航線,執飛機型:B737-800,每天1班。
2008年10月26日
中國聯合航空公司(簡稱“中聯航”、英文名為“China United Airlines”、縮寫為“CUA”)首次加盟本場,正式開通了杭州至北京南苑航線,執飛機型:B737-800,每天1班。
2008年10月12日至14日
第14屆國際航線發展洽談會在馬來西亞吉隆坡舉行,屠蔚副總經理率市場拓展部工作團隊參會并布展,采用機場與城市品牌聯合宣傳推廣的方式,引起參展人士的積極反響。
2008年10月10日
以“安全工作天天都是零起點”為主題的“2008安全倒計時”活動在全公司范圍內正式拉開帷幕。
2008年“十一”黃金周期間
本場共保障航班安全起降2427架次,同比增長14.8%;完成旅客吞吐量290607人次,同比增長27.5%。起降架次和旅客吞吐量均創歷史新高。
2008年9月
公司積極拓展票務業務取得成效。與攜程網開展了機場取票、國內與國際機市區票配送等多項合作;與快錢公司開展信用卡電話扣款業務。
2008年9月30日
位于本場國際廳夾層的臺灣居民證件簽注辦公場地及柜臺設置完畢,做好為臺灣同胞入境提供服務的準備。
2008年9月29日
四川航空公司從成都調用一架A320飛機至本場開始停場過夜,使本場過夜飛機達到29架(國航13架、廈航5架、東航4架、南航2架、港龍航空1架、香港快運1架、海航1架、深航1架、川航1架)。
2008年9月27日
公司和國航、東航、廈航等三家駐場航空公司維修基地簽署了《關于蕭山機場機位機務維修常用工具設備實施分區管理和資源共享的協議》。
2008年9月24日
省國資委、省檢察院、省監察廳、省審計廳和機場公司聯合下發了《關于在杭州蕭山國際機場二期工程建設中共同開展預防職務違法違紀工作的通知》,五部門聯合成立了以省國資委紀工委書記樓仁良為組長,機場公司紀委書記戴榮根和省檢察院、監察廳、審計廳相關處室負責人參加的機場二期工程建設預防職務違法違紀工作領導小組。
2008年9月23日
杭州市蔡奇市長在市政府四樓會見廳會見了皮耶特副總裁,盛繼芳董事長、黃偉麟總經理、屠蔚副總經理和杭州市外辦、旅委、口岸辦、貿促會、外經局領導參加會見。
2008年9月23日
荷航高級副總裁皮耶特先生(Pieter Elbers)一行到訪本場。公司盛繼芳董事長熱情歡迎并親切會見了皮耶特副總裁一行。本場與荷蘭皇家航空公司航線開發的前期工作取得積極進展,基本達成合作開發杭州至阿姆斯特丹航線的意向。
2008年9月23日
公司在七樓會議廳召開奧運航空保障總結表彰大會,全面總結公司前階段奧運安保與服務工作,表彰各類奧保先進,通報二級機構調整后的回訪情況。
2008年9月12日
公司辦公自動化系統建設完成對公司所有二級機構的需求調研。
2008年9月8日
本場首個海關公共保稅倉庫在航空貨站A區舉行正式啟動剪彩儀式。公共保稅倉庫占地2400平方米,它的啟用實現了機場保稅倉庫與航空貨站、海關監管庫的無縫連接,為機場空運口岸物流和保稅物流搭建了重要的基礎平臺。
2008年9月6日
汽運公司開通機場至金華的專線車,這是機場自通航以來開通的第8條專線,此次開通的金華專線車每日2班(往返),全程約181公里,行駛時間約2.5個小時。
2008年9月2日
公司在行政樓七樓會議室舉辦了題為“國內外機場的管理現狀與發展趨勢”的講座,公司領導和三級機構以上管理人員參加講座。
2008年8月
本場配合杭州市認真做好創建“全國文明城市”迎檢工作。
2008年8月1日至8月24日
本場圓滿完成迎送奧運大家庭成員共計49批420人次的保障任務。其中V1類客人5批66人次,V2類客人2批35人次,V2A類客人1批34人次,V2B類客人2批4人次,V3類客人53批281人次。期間,本場還保障涉奧專機共5架66人次、涉奧備降航班1架次。
2008年8月19日
省安委辦檢查組一行對公司上半年安全工作進行了檢查。檢查組對公司工作表示肯定。
2008年8月19日
本場啟動預案,順利保障一架阿聯酋航空公司涉奧航班(國際足聯委員會官員(V2B))的備降。
2008年8月18日
杭州機場終端區容量評估啟動大會在杭州召開。民航浙江監管辦和浙江空管分局領導、南京航空航天大學空管研究所代表及機場公司領導參加了會議。
2008年8月15日
機場公司在行政樓5樓召開建設辦公自動化系統動員會議,標志著辦公自動化項目正式啟動。
2008年7月
機場公司組織、人事部門認真開展“講黨性、重品行、作表率,樹職工干部新形象”意見征求活動。
2008年7月29日
機場公司組織召開了機場安全管理委員會第二次會議暨機場奧運安保分指揮部、航空保安委員會會議,對奧運期間杭州蕭山國際機場安全保障工作進行部署和動員。
2008年7月28日
本場完成控制性詳細規劃編制工作。按照詳規,本場遠期共規劃四條跑道,除第二跑道系統飛行區指標規劃為4F、設計滿足A380飛機的起降外,其余跑道系統均按飛行區指標4E規劃。近期站坪機位總數為84個。
2008年7月30日
機場公安局防爆處突裝備已基本到位,2008年度,機場公安局裝備建設投入超過410萬元。
2008年7月28日
杭州蕭山國際機場二期建設用地征遷合同簽約儀式在蕭山開元名都大酒店舉行。
2008年7月22日
機場公司在七樓會議廳召開半年工作會議暨奧運航空保障誓師大會,全面總結公司上半年工作,部署了下半年各項工作目標任務。
2008年7月21日
杭州蕭山國際機場二期征遷動員大會在蕭山劇院舉行,標志著機場二期征遷工作正式拉開帷幕。根據計劃,蕭山區將于2009年4月底基本完成二期征遷工作,將7707畝土地交于機場二期建設。
2008年7月20日起
本場作為17個涉奧機場之一,對進入機場候機樓的所有人員增加痕量炸藥探測等防爆特別安檢措施。
2008年7月19日
機場公司召開關于實施旅客特別安全檢查措施的新聞發布會。25家中央及地方媒體,43名記者到會進行報道。
2008年7月9日
機場公司聯合省反恐辦、省公安廳機場公安局及駐場各聯檢單位,組織實施了 “東海-2號”反恐演習。
2008年7月16日
杭州蕭山國際機場有限公司董事會一屆六次會議在杭州召開。會議聽取《機場合資公司2008年上半年主要業務工作情況和下半年主要工作打算報告》,聽取并審議通過了《關于機場二期工程建設指揮部2008年上半年工程實施情況及下半年工程計劃報告》等。
2008年7月8日
省信息產業廳、省公安廳、省安全廳及省保密局一行6人前來本場進行了網絡與信息系統安全實地檢查。
2008年7月8日
公司二期建設指揮部組織召開了參建單位工作協調會,總結二期工程上一階段工作情況,提出下階段工作要求。
2008年7月4日
公司聯合蕭山區疾控中心在職工1號食堂進行了“食物中毒應急處理”演練。
2008年7月3日
公司組織召開內部審計工作座談會。
2008年7月3日
民航局機場司刁永海副司長、民航華東管理局蕭立元副局長率由民航局機場司、民航華東管理局、民航管理干部學院組成的聯合調研組來本場調研浙江機場管理模式有關問題。
2008年7月3日
省國資委主任陳正興至機場公司調研上半年工作情況。
2008年7月2日至4日
民航華東地區管理局、民航浙江監管辦督查組在管理局副局長蕭立元的帶領下對機場公司的百日安全生產情況進行驗收檢查。
2008年1-6月
本場運輸生產形勢嚴峻,生產量增速較2007年明顯放緩,部分月份航班起降出現負增長。上半年共完成航班起降5.72萬架次,同比增長0.2%,完成計劃的44%;旅客吞吐量600.47萬人次,同比增長6.4%,完成計劃的44.6%;貨郵吞吐量10.13萬噸,同比增長10.0%,完成計劃的44.8%;旅客及貨運量增速略高于全行業平均水平。
2008年5-6月
本場全力保障抗震救災人員和物資的運輸。公司成立了以公司主要領導為組長的抗震救災航空運輸保障工作領導小組,召開了專題會議進行布置落實,專門為抗震救災人員和物資設置了綠色安檢通道,并優先安排救災航班機位。累計保障救災航班141架次,運送救災人員、傷員1665名,保障抗震救災物資運輸291.43噸。
2008年6月
機場公司全面貫徹落實《民用機場運行安全管理規定》(民航局191號令),要求各單位認真組織好員工學習。 機場公司努力做好維護穩定工作,傳達省國資委黨委全省國資系統貫徹落實懲防體系暨維穩信訪工作會議、傳達了省委、省政府全省懲防體系建設工作會議、信訪工作會議、破解疑難信訪經驗交流會、維穩工作會議等4個會議精神,對近期維護穩定、確保奧運會順利舉辦等工作進行了認真部署。 機場公司60余名二級機構管理人員分3批至香港機管局進行交流取經,著力培養儲備適應機場公司發展、競爭、轉型新變化和新要求的管理隊伍。
2008年6月30日
公司以雪災導致航班大面積延誤為背景舉行大面積航班延誤演練。
2008年6月中旬
機場公安局分3次對機場安檢、控制區、要害部位和防爆炸等設施設備、措施和程序進行測試,以檢驗機場保安設施設備、措施和程序的有效性,深化各項奧運安保工作。
2008年6月23日
場道部組織進行飛行區狀況綜合評估。
2008年6月15日
經合資公司董事會一屆五次會議審議批準,公司采用“委托貸款”和“購買理財產品”等方式,分別與中信銀行、交通銀行、招商銀行及工商銀行等新簽訂理財合同,理財金額總計8.5億元。
2008年6月19日
公司組織召開了新聘三級機構管理人員座談會,公司盛繼芳董事長、黨委書記,黃偉麟總經理、陳理泉工會主席以及此次新聘的49名三級機構管理人員到會參加。
2008年6月17日至18日
陳祝毅副總經理代表機場公司在上海參加了由上海航空學會和全球領袖研究院聯合舉辦的“2008亞太機場科技峰會”。
2008年6月17日
機場公司舉辦核化生基礎知識講座。
2008年6月8日
公司團委舉行“安全生產月”咨詢服務活動。
2008年6月3日
民航華東地區管理局網絡與信息安全檢查組對機場公司奧運前的網絡與信息安全工作進行了為期1天的全面檢查。
2008年5月至12月
公司在各職能部門中深入開展了創建“服務型、效能型機關”活動
2008年5月28日、31日
本場全力以赴,積極協同檢驗檢疫、武警和省市有關部門,圓滿完成了4個四川地震災區傷員特殊包機來杭的運輸保障任務。4個航班共接收傷員188人,陪護家屬134人,醫護人員44人次。
2008年5月29日、30日
機場公司工會第二次代表大會暨第二屆職工代表大會于勝利召開。本次大會回顧總結了過去6年工會工作,研究確定了今后5年工會工作的主要目標和任務,選舉產生了新一屆17名工會委員會委員和5名經費審查委員會委員。陳理泉同志當選為公司第二屆工會主席。
2008年5月中旬
公司召開了屠蔚副總經理出席國際航空貨運協會(TIACA)08年度會議,就“航空速遞業在中國競爭發展”專題(會議第二天的開幕題目)作了演講,并和資深快遞行業專家包括美國聯合包裹快遞公司(UPS)副總裁Sebastian Chan和DHL歐洲區首席執行官Scott Price進行了臺上研討。
2008年5月27日
公司召開了2008年文秘工作會議,總結了公司07年文秘工作并布置08年文秘工作要點,表彰信息先進集體和個人,并進行了業務培訓和交流。
2008年5月22日
公司領導親切慰問家鄉遭受地震災害的公司四川籍外來務工者。
2008年5月14日
四川航空公司開航杭州—宜昌的航線,航班號為3U 8946/8945,機型為空客320,每周4班,當日往返。
2008年5月14日
機場公司與中國國際航空股份有限公司在杭州簽訂了戰略合作意向書,雙方將在候機樓、機坪、機務、航線航權等方面開展戰略合作。
2008年5月13日
杭州機場進離場分流航線協調會在杭州花港海航酒店召開。會議確定的方案,將在未來一段時間內有效緩解本場空域資源緊張狀況,協調空軍與民航飛行矛盾問題,減輕本場的發展壓力,極大地促進本場業務量的持續增長。
2008年5月12日
由海關總署、國家發改委、財政部、民航局等國家有關部委組成的聯合調研組來本場考察,調研本場空港保稅業務開展情況。
2008年5月9日
機場應急反恐工作協調會在公安樓一樓會議室召開。
2008年5月
公司全體員工為地震災區同胞踴躍捐款,共募集善款415067.2元人民幣。
208年5月6-13日
由機場消防大隊、機場公安局消防隊、物業公司、候機樓管理部組成的聯合安全檢查組對候機樓、停機坪、登機廊橋以及各航空公司的辦公區域進行了消防安全的全面檢查。
2008年5月1日至3日
本場切實做好“五一”小長假服務保障工作。 “五一”小長假(5月1日至3日)期間,本場共保障航班安全起降956架次,旅客吞吐量達到了100635人次。民航總局“禁液令”、“禁火令”的執行工作比較順利。
2008年4月29日
在杭州市召開的2008年度春運工作總結表彰大會上,蕭山機場被評為優秀組織獎,地服公司被評為先進集體,另有6位同志被評為先進個人。
2008年4月29日
亞洲航空長途公司(AirAsia X)和機場公司在杭州凱悅酒店聯合舉辦了杭州—吉隆坡航線通航百日慶典新聞發布會。
2008年4月25日上午
本場奧運安保勤務上勤儀式在武警駐機場警衛連舉行。省武警總隊派出60名武警和部分排爆技術人員到機場航站樓和重點要害部位執勤。
2008年4月23日
浙江航空港經濟發展有限公司一屆一次董事會在杭州召開。
2008年4月23日始
國航正式開通從本場始發經北京中轉至巴黎、法蘭克福的通程登記業務。
2008年4月21日上午
浙江省委書記趙洪祝在省人民大會堂會見了香港機場管理局董事局主席馮國經、行政總裁許漢忠、財務總監黎永昌一行,副省長王建滿、省國資委主任陳正興、機場公司董事長盛繼芳、總經理黃偉麟陪同參加了會見。
2008年4月17下午
包云海副總經理在公司五樓會議室主持召開了杭州蕭山國際機場詳規方案論證會。
2008年4月11日
本場召開了駐場單位聯席會議暨杭州機場第一次安委會會議。會議由機場公司牽頭組織,民航浙江監管辦、杭州市口岸辦、機場公安局以及駐場聯檢單位、民航浙江空管分局、中航油浙江分公司、國航股份浙江分公司及駐場中外航空運輸企業及其代理人共30家單位的70余名領導參加了會議。
2008年4月10日
公司二期指揮部與香港機場開展了工作交流會,香港國際機場中國區業務副總經理黃秉勛、設施規劃經理吳威揚、海陸客運業務助理總經理林華貴,二期指揮部副指揮長葉國慶、鄭智銀、工程處處長張興橋等相關人員參加了會議。
2008年4月起
我場作為全國17家涉奧機場之一,嚴密安全措施確保涉奧機場安全,以應對日益復雜和嚴峻的安全形勢。
2008年3月30日
本場開始實行夏秋季航班計劃,換季后本場每周共執行航班計劃2594班,比2007年夏秋季航班計劃增長5.4%。
2008年3月30日
本場候機樓國際中轉大廳建成啟用,開始執行夏秋航班時刻表中廈門航空公司計劃的桂林—杭州—大阪、天津—杭州—澳門航班。
2008年3月28日
由蕭山區人民政府和本場首次共同舉辦的香港蕭山合作雙贏論壇暨民營企業推介會在香港取得圓滿成功,蕭山的投資環境、杭州蕭山國際機場與香港國際機場合資后的發展成為此次推介會關注的焦點。
2008年3月24日-27日、3月24日-4月3日
機場公司在淳安千島湖舉辦了兩期中層管理人員學習貫徹黨的十七大精神培訓班。70名中層管理人員分兩批參加了培訓。
2008年3月19日
合合資公司董事會一屆五次會議在杭召開。會議審議通過張德志、楊海源出任公司董事,肖德福、鄭向平、陳祝毅不再擔任公司董事??紤]到尚缺一名董事,由陳祝毅暫繼續兼任董事職務,待具體人員到位后再予以免去。董事會正式聘任黃偉麟為合資公司總經理,聘任鄭向平、陳祝毅為合資公司副總經理,免去張德志、楊海源公司副總經理職務。免去鄭向平總經理助理職務。董事會審議通過肖德福、陳祝毅不再擔任二期擴建工程財務委員會委員,由魏建根擔任財務委員會委員。會議聽取審議了《經營總公司經營范圍重組方案匯報》、《國際航站樓土建工程招標情況匯報》和《2007年提取三項基金等事項的報告》。
2008年3月19日
航空貨站A區改造工程開工。該工程包括新建300平方米航材保稅庫以及其他土建、強弱電零星改造工程,總預算達97萬元。
2008年3月5日
公司與蘇州工業園區物流中心虛擬空港達成了始發貨物陸空轉運協議。這種T2T的新轉運模式,大大縮短貨物的流轉時間,提高了航班的載運率。
2008年截止3月2日
歷時40天的2008年春節航空運輸工作順利結束。春運期間,本場共保障航班安全起降11968架次(其中加班395架次、包機657架次),與去年同期相比增長2.7%;完成旅客運輸120.2萬人次(其中出港65.5萬人次、進港54.7萬人次),同比下降2.6%。本次春運由于受大雪等天氣影響,客流量小幅回落且航班架次增幅不大。
2008年2月
公司開展以“合資公司成立一周年”和“企業文化故事”為主題的征文活動。
2008年2月20日
亞航航班加入我場本地離港系統并正常投入使用,標志著機場公司在引進更多外航以及為航空公司提供更廣闊的地面綜合信息服務平臺方面邁上了一個新的臺階。
2008年2月
本場圓滿完成春節黃金周運輸生產保障任務。由于年前天氣的原因,黃金周期間(2月6日—2月12日)本場共執行航班2061架次,運送旅客205322人次,同比下降12%。高峰日為2月12日(初六),當日旅客吞吐量達到了36568人次。
2008年2月28日
省委常委、副省長葛慧君在省政府辦公廳副主任馮波聲、省國資委主任陳正興等的陪同下,前來本場走訪調研,了解機場公司改革發展及抗擊雪災的有關情況。
2008年2月15日
機場公司召開2008年工作會議。會議傳達學習了全國民航工作會議、全國民航安全工作會議、華東民航行業管理工作會議和省屬國有企業工作會議精神,總結2007年工作,部署2008年各項工作目標任務。
2008年2月15日
亞洲航空公司(AirAsia)王建滿副省長在省政府副秘書長王小玲等的陪同下前來本場,調研了解機場公司改革發展的有關情況。
2008年2月4日
亞洲航空公司(AirAsia)在本場完成了杭州—吉隆坡的首航,杭州—吉隆坡航線開通。
2008年1月
經合資公司一屆四次董事會批準,合資公司及所屬子公司 開始執行新《企業會計準則》。
2008年1月31日
本場一階段停車場及道路工程通過交工驗收并交付使用。
2008年1月23日—29日
本場航班運行受到較大強度的雨雪天氣的影響,造成航班取消,旅客滯留。公司各保障部門的積極配合,堅持做好持續大面積航班延誤保障工作。
2008年1月16日
航空貨運公司與法國SAN0FI-AVENTIS公司在法國SAN0FI-AVENTIS公司中國工廠會議室簽定了2008年度物流項目合作協議。自2008年起公司成為法國SAN0FI-AVENTIS公司中國(杭州)工廠唯一承運商。
2008年1月16日
本場二期工程一階段飛行區場道地基處理工程通過交工驗收。
2008年1月10日
機場公司與蕭山區委、區政府聯合舉行發展空港經濟座談會,共商“區港聯動”大計。
2008年1月9日至11日
本場遭遇嚴重的大霧影響。公司及時啟動了大面積航班延誤處置預案,全力做好不正常航班服務保障工作。
2007年12月20日
公司攜手近20家中外航空公司在金華召開推介會。
2007年11月28日至29日
公司參加了在重慶舉行的第三屆航線航班商務洽談會。
2007年11月15日
本場新的航班指揮調度系統一次性切換上線成功。
2007年11月8日
杭州蕭山國際機場二期工程開工典禮在國際航站樓工地現場隆重舉行,標志著機場二期工程正式開工。
2007年11月8日
本場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次
2007年10月22日至23日
奧運安保機場工作部對本場奧運安保分指揮部奧運安保工作情況進行了檢查。
2007年10月25日
日本靜岡縣代表團前來本場交流考察。
2007年10月25日
日本靜岡縣代表團前來本場交流考察。
2007年10月23日
本場圓滿完成十七大代表運輸保障任務。
2007年9月28日
機場開通至東陽、橫店的專線班車。
2007年9月6日
公司在嘉興市博雅酒店舉辦服務嘉興推介會。
2007年8月15日
本場進離場航線分流協調會議在湖州召開。
2007年8月6日
公司聯合各駐場航空公司在湖州市浙北大酒店舉行了杭州蕭山國際機場服務湖州推介會。
2007年7月25日
烏克蘭航空公司和俄羅斯POLET航空公司的兩架AN124大型貨包機分別由澳門和新加坡飛來本場,本場積極做好了地面保障服務工作。
2007年7月25日
杭州蕭山國際機場合資公司董事會一屆三次會議在杭州召開。全體董事聽取了公司半年工作情況匯報和合資公司組織架構及薪酬制度改革情況匯報,并原則同意公司組織架構及薪酬制度改革的總體框架。會議審議并通過了關于設立二期擴建工程財務委員會的報告,決定組建成立董事會二期擴建工程財務委員會,由合資公司董事長擔任財務委員會主席。
2007年5月30日
公司榮獲全國‘安康杯’競賽優勝企業榮譽稱號。
2007年5月28日
深圳至尊汽車租賃有限公司杭州機場店開始營業,這是其在杭州地區的第10家和在全國機場的第20家門店。
2007年5月24日
法國航空工業公司副總裁WEBER SEBASTIEN率法國航空公司代表團考察本場。
2007年5月1日起
本場執行限制攜帶液態物品乘坐民航航班新規定。
2007年5月1日
由信息導航管理部自主研發的杭州蕭山國際機場網上訂票平臺(jipiao.hzairport.com)正式投入運作。
2007年3月20日
聯邦快遞中國區轉運中心落戶杭州簽約儀式在浙江省人民大會堂隆重舉行。聯邦快遞中國區總裁陳嘉良和杭州蕭山國際機場有限公司董事長、黨委書記盛繼芳代表合作雙方在《聯邦快遞中國區轉運中心租賃運營協議》上簽字,正式宣告聯邦快遞中國區轉運中心落戶杭州機場。
2007年3月19日
杭州蕭山國際機場合資公司董事會一屆二次會議在杭州召開,審議通過盛繼芳、許漢忠為合資公司董事,審議通過盛繼芳任合資公司董事長,為公司法定代表人。會議聽取并批準了《合資公司五年發展規劃》和《2007年財務預算》。
2007年2月6日
機場至諸暨的專線車開通,這是機場自通航以來開通的第6條異地專線。
2007年2月2日
本場引入首家低成本航空公司春秋航空公司,為進入杭州的第一家低成本航空公司。
2007年2月2日
省委組織部常務副部長葉洪芳前來公司宣布,杭州市市委常委、常務副市長盛繼芳同志擔任機場公司黨委書記,并在年后接替陳海玫同志擔任公司董事長。
2006年12月18日
杭州蕭山國際機場合資公司成立儀式在浙江省人民大會堂隆重舉行,浙江省委書記習近平,民航總局局長楊元元為合資公司成立揭牌,省委副書記、省長呂祖善致辭,省和杭州市領導王國平、章猛進、李強、孫忠煥等以及來自省、市有關部門、民航總局、民航華東地區管理局、香港機場管理局、航空公司和機場的200余名嘉賓出席了合資公司成立儀式。
2006年12月8日
合資公司董事會一屆一次會議在杭召開,確定了董事會的主要領導和董事會成員,聘請了合資公司高級管理人員,組成了合資公司新一屆經營管理班子。合資公司選聘香港機場管理局客運業務總經理黃偉麟擔任合資公司總經理,同時香港機場管理局還委派一名合資公司的副總經理。
2006年12月1日
新建面積59608平方米、可停放4架B747-400飛機的貨機坪正式投入使用。
2006年11月10日
浙江省工商行政管理局受理了機場公司的工商變更登記申請,批準同意機場公司合資后的工商變更登記事項,頒發了合資公司的企業法人營業執照,這標志著機場公司由一家內資的有限責任公司正式變更為合資經營(港資)的有限責任公司。
2006年10月29日
華中地區首家民營航空公司—東星航空在本場舉行武漢—杭州首航慶典儀式,東星航空是繼鷹聯航空和奧凱航空之后第3家加盟本場的民營航空公司。
2006年10月14日
商務部下達了《關于同意外國投資者并購杭州蕭山國際機場有限公司的批復》(商資批[2006]2038號),同意機場公司增資并購變更為中外合資企業。
2006年9月16日
杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場管理局在杭州正式簽署合資經營合同、合資公司章程等合作文件。
2006年8月28日
國家發展和改革委員會下達了《關于杭州蕭山國際機場合資和二期擴建項目的核準批復》(發改交運[2006]1745號),核準同意了杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場管理局合資項目和杭州蕭山國際機場二期擴建項目。
2006年7月28日
廈門航空公司杭州分公司揭牌儀式在西子賓館國際會議中心隆重舉行,機場公司董事長陳海玫和副總經理張德志出席儀式。
2006年7月20日
國土資源部批復同意杭州蕭山國際機場二期工程建設用地預審(國土資預審字[2006]171號。
2006年6月13日
全球第二大傳媒展覽企業德國美沙BMC集團(Mesago Holding-Business Media China AG)首席執行官司馬克斯維爾(John Maxwell)及龍翔國際(中國)CEO一行專程前來拜會機場公司董事長陳海玫,并與機場廣告公司簽訂了價值600余萬元的廣告合作協議。
2006年6月2日
歐洲第一、世界第二大專業戶外媒體公司——法國德高貝登廣告(JCDecaux)前來本場推介業務并商談合作意向。
2006年5月9日
在美國紐約舉辦的“2006美國·中國浙江周”期間,機場公司董事長陳海玫與聯邦快遞公司副總裁鄧博華代表合作雙方簽署了合作框架協議,浙江省委書記習近平、副省長長鐘山、民航華東地區管理局局長夏興華及聯邦快遞公司高層代表共同見證了簽字儀式。
2006年5月8日
民航總局向國家發改委出具了《關于杭州蕭山機場合資項目和二期建設工程的意見》(民航函[2006]276號),同意機場合資項目和二期建設工程。
2006年4月14日
本場日旅客吞吐量首破三萬人次,達到了31300人次 。
2006年4月11日
中國民用航空總局以《關于杭州蕭山國際機場總體規劃的批復》(民航函[2006]194號)正式同意本場總體規劃2005年審定稿。
2006年4月7日
機場公司董事長陳海玫與聯邦快遞亞太區總裁簡力行在杭州小簽了《聯幫快遞轉運中心租賃運營協議》,標志著聯邦快遞落戶杭州機場工作取得了階段性成果。
2006年3月26日
澳門航空公司使用A321機型,投入杭州至澳門航線航班運營,每周4班。
2006年1月8日
機場—蘇州巴士專線開通(每日4班往返),這是本場開通的第一條跨省專線。
2005年12月8日
本場航空貨站海關二級監管倉庫建成啟用,杭州機場由此成為繼北京、上海、廣州、廈門機場后全國第5個擁有二級庫的空港口岸。
2005年12月2日
機場公司舉辦了以某外籍航空公司飛來杭州的航班因起落架故障并在迫降過程中沖出跑道起火為主題的應急救援桌面演練,整個演練用時約23分鐘。
2005年11月14日
本場自2004年以來第3次順利保障AN-124執行國際貨運包機任務。
2005年10月30日起
由國航浙江分公司執飛的CA157/8航班(杭州—新加坡—杭州)將調整為CA957/8(杭州—廈門—新加坡—廈門—杭州)。
2005年10月
食品公司順利通過中國檢驗認證集團質量認證有限公司的現場審核,成為浙江省首家通過ISO/DIS22000食品安全管理體系認證的航空配餐企業
2005年10月11日 至14日
國家環??偩趾兔窈娇偩址謩e在杭州召開了杭州蕭山國際機場二期建設工程環境影響報告書技術評估會和預審會。
2005年10月5日
香港港聯航空有限公司正式加盟本場,成為繼港龍、東航和國航之后本場第四家執飛杭州—香港往返定期航班的航空公司。
2005年8月22日
聯邦快遞亞太區董事、總經理許寶燕女士一行來本場實地考察,表達了在長三角地區建立聯邦快遞永久轉運中心的意向。
2005年7月27日
鷹聯航空首航本場,執行成都—長沙—杭州往返定期航線。
2005年6月28日
本場二期工程環境影響評價報告書編制招標在浙江省重大工程交易中心舉行開標,國家環境保護總局環境發展中心最終中標,中標價87.57萬。
2005年4月28日
物業公司魯曉萍同志隨浙江省赴京勞模團前往北京,參加全國勞模表彰大會。
2005年4月20日
泰國曼谷航空公司開通杭州—曼谷航線。
2005年4月15日
機場公司與香港機場管理局在浙江西子賓館國際會議廳正式簽訂增資認購協議。機場公司通過增資擴股、引進戰略投資者的方式,與香港機場管理局合資,共同投資和經營管理杭州蕭山國際機場。機場公司以評估后經浙江省國資委確認的凈資產出資,計人民幣36.959億元,占65%的股權;香港機場管理局以港幣現匯方式出資,折合人民幣19.901億元,占35%的股權。
2005年3月29日
韓亞航空開通杭州—釜山航線。
2005年3月18日
本場在杭州市創建全國文明城市暨迎接休博會動員大會上被杭州市委、市政府表彰授予杭州市第3批“文明行業”稱號。
2005年1月28日
本場至義烏專線車(每日往返8班)正式開通。
2005年 1月17日
機場公司董事長陳海玫與香港機場管理局行政總裁彭定中在2005“香港·浙江周”上共同簽署了《關于建立戰略合作伙伴及杭州蕭山國際機場合資意向書》,浙江省委書記習近平和香港特別行政區長官董建華見證簽約。
2004年12月28日
機場公司對外合資辦公室成立,包云海副總經理兼任辦公室主任。
2004年12月18日
香港國際機場財務總監黎永昌一行前來本場考察,公司陳海玫董事長、包云海副總經理出面接待了黎總監一行。
2004年11月2日至3日
華東地區民用運輸機場應急救援工作會議在杭州召開,11月2日上午,與會代表在本場觀摩了杭州蕭山國際機場2004年度應急救援綜合演練。
2004年9月24日
公司制定《杭州蕭山國際機場防止和處置不正常航班引發群體性事件的預案》,確保本場運輸生產安全有序。
2004年9月22日
馬來西亞航空公司在本場開通兩條貨運包機航線,分別為杭州—吉隆坡往返和杭州—迪拜—阿姆斯特丹往返。
2004年7月8日
本場新擴建站坪投入使用,新增機位11個。
2004年7月7日
大韓航空公司開通漢城—杭州的貨運包機航線。
2004年6月1日
本場圓滿面完成了聯合國高級別會議代表乘機保障任務。
2004年3月28日
杭州—東京、大阪首航儀式在本場舉行,兩條航線由日航和全日空執飛。浙江省副省長王永明、鐘山,浙江省委常委、杭州市委書記王國平等參加了首航典禮。
2004年3月19日
本場窗口事務管理委員會宣告成立。
2004年3月5日
杭州航空口岸擴大對外國籍飛機開放籌備工作通過正式驗收。
2004年1月16日
由國航浙江分公司承運的杭州—新加坡國際定期航線正式開通。
2003年12月31日
本場最后一個航班MU5972A從??陲w抵杭州,標志著本場第3個航空安全目標順利實現。2003年,本場共保障航班安全起降50654架次,比2002年增長12.8%;完成客、貨吞吐量435.2萬人次和11.2萬噸,分別增長12.2%和6.6%,其中旅客吞吐量首次進入全國十大機場行列。
2003年12月31日 1時
一架烏克蘭AN124全貨機首次降落在本場,單件貨物重量達到了110噸,為華東地區之最。
2003年12月30日
民航總局同意全日本空輸株式會社關于開通東京—杭州、大阪—杭州往返定期航線的申請(《經營許可》[2003]84號),自2004年3月28日起正式生效。運營機型為B767,東京—杭州往返每周四班(航班號NH929/930),大阪—杭州每周三班(航班號NH951/952)。
2003年12月28日
浙江省民航機場移交暨民航浙江監管辦成立儀式在杭州西湖國賓館舉行,杭州蕭山國際機場整體移交浙江省人民政府管理,民航總局局長楊元元、浙江省省長呂祖善出席并講話。
2003年12月
本場漢莎航空食品公司被國家質檢總局評為“2003年度口岸食品生產經營單位衛生管理先進企業”。
2003年12月12日
本場舉行2003年度應急救援演練,模擬航空器在著陸過程中突然發生故障,沖出跑道著火后的緊急救援,共出動260人,車輛70余輛。
2003年11月9日
浙江省委、總工會、浙江省經貿委和糾風辦聯合授予杭州蕭山國際機場有限公司“浙江省職業道德建設十佳單位”榮譽稱號。
2003年11月4日
民航總局下發《北京—杭州—新加坡、北京—杭州—吉隆坡航線的經營許可》(總局內許[2003]32號),批復同意國航關于北京—杭州—新加坡和北京—杭州—吉隆坡兩條航線經營權的申請。
2003年9月24日
海關總署同意2003年10月1日至2004年3月31日中國國際航空公司飛行杭州至名古屋航線的客包機在杭州機場臨時出入境(署辦函[2003]313號)。
2003年9月23日
中共浙江省委,浙江省人民政府授予杭州蕭山國際機場浙江省抗擊非典先進集體榮譽稱號,授予物業管理公司經理黃吉生浙江省抗擊非典先進個人榮譽稱號。
2003年9月12日
日本航空公司上海分公司來本場考察小飛機飛國際航線的可能性。
2003年9月9日
本場航班泊位引導系統投入運行。
2003年9月2日
本場機務部通過民航華東地區管理局適航處檢查組的適航檢查。
2003年8月29日
本場順利保障一架因天氣原因備降的以色列B747-200貨機。
2003年4月16日
7家臺灣媒體的12名記者來本場進行采訪。
2003年3月20日
本場客運公司被國際航空運輸協會評為中國“優秀認可代理人”。
2003年2月14日
本場站坪擴建工程初步設計及概算獲民航總局批復。
2003年1月18日
本場至紹興的專線班車正式開通。
2002年11月5日
民航總局黨委正式發文,同意杭州蕭山國際機場通過復審,繼續保持“全國文明機場”稱號。
2002年10月27日
日本靜岡縣以石川嘉延知事為團長的機場旅游促進建設團一行56人參觀訪問了本場。
2002年10月13日至14日
本場圓滿完成了聯合國秘書長安南抵離杭州的包機保障任務。
2002年5月29日
公司包云海第一副總經理代表公司和美國休斯頓市市長李布朗在杭州簽訂了“休斯頓機場系統與杭州蕭山國際機場合作協議書”。根據該協議,兩地機場將發展緊密的合作關系,在機場經營運作、業務發展等方面進行交流。
2002年5月23日
公司與國家開發銀行在杭州簽訂了4.5億元機場建設項目借款合同,為公司長期穩定發展的資金需求提供了堅實的保障。
2002年3月10日
澳門機場專營公司董事局主席蘇祖安率領的高級代表團一行9人參觀訪問我機場。
2002年3月27日
南航CZ8087、CZ8085航班從本場飛往日本富山。這是新機場啟用以來首次飛往日本的航班。
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